El restyling del Peugeot 2008, al detalle

Peugeot finalmente presentó la actualización del 2008 en Brasil, donde además lo produce para la región, incluyendo el mercado argentino. El modelo posee cambios en el diseño exterior y la mecánica.

Lo más visible del renovado SUV del segmento B es el sector frontal, donde cuenta con una nueva parrilla con ubicación más vertical, diseño interior tridimensional y color negro, lo que le permite diferenciarse rápidamente de la gama anterior.

El otro cambio del 2008 es el nuevo paragolpes, que además llama la atención con su diseño específico para la región. Brinda un mayor ángulo de ataque e incluye generosos sectores oscuros en sus extremos.

El conjunto delantero también cuenta con ópticas que mantuvieron el diseño exterior e interior, donde posee luces LED diurnas. Por su parte, los laterales lucen nuevas llantas de aleación o las de acero con tazas, ambas con 16 pulgadas, y los plásticos negros. Atrás, la novedad es sólo la presentación del conocido paragolpes.

restyling Peugeot 2008

Puertas adentro, el modelo posee el ya característico i-Cockpit, que cuenta con tablero elevado y volante compacto. También incluye tapizados de tela o combinados con tela y cuero. El sistema multimedia, por su parte, tiene un software actualizado, pantalla táctil de 7 pulgadas y es compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Interior nuevo Peugeot 2008 (restyling)

En cuanto al equipamiento, posee cuatro airbags de serie (hasta seis según la versión), mientras que la Griffe (la más completa) con motor turbo también cuenta con el Grip Control, que se suma a la tracción delantera con cinco modos de conducción. Los controles de estabilidad y tracción son exclusivos de la versión más cara.

Interior nuevo Peugeot 2008 (restyling)

Con la nueva gama, el 2008 ofrece, por primera vez, la caja automática (convertidor de par) con seis velocidades junto con el motor naftero 1.6 THP, que tiene inyección directa, turbo, 165 CV con nafta y 173 CV con etanol. La gama además incluye opciones con el 1.6 con 115 CV (118 CV con alcohol), siempre con la caja automática y la tracción delantera.

Luego del estreno en Brasil, el restyling del Peugeot 2008 arribará al mercado argentino, aún sin fecha confirmada.

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Se viene el Ford Puma

El nuevo Ford Puma fue anticipado por Motor 1. Se trata del crossover compacto que se ubicará debajo de la nueva Kuga, y que contará con una motorización electrificada. Así lo anunció la marca del óvalo.

La recreación está basada en la imagen oficial. Por ese motivo, anticipa con argumentos cómo lucirá exteriormente el modelo, que incluirá una zona frontal con el sello de la marca gracias a la parrilla. También se destacan las ópticas con sus luces LED diurnas.

En los laterales, el nuevo Puma cuenta con un diseño de ventanillas que recuerda a la nueva Kuga. Ahora falta conocer el diseño de la zona trasera, además de otras características exteriores, como las dimensiones.

Ford Puma: la imagen oficial.

Lo mismo ocurre con el habitáculo, donde contaría con soluciones ya vistas en modelos como el Fiesta. Además, la automotriz confirmó que su baúl ofrece 456 litros de capacidad.

La motorización del crossover incluye el motor naftero EcoBoost 1.0 con tres cilindros como protagonista principal, además de la tecnología Ford EcoBoost Hybrid. La potencia es de hasta 155 caballos.

El modelo, que surgiría en breve, también posee un sistema cuyo motor eléctrico apoya al térmico y además funciona como motor de arranque y generador de energía, que se acumula en una batería de iones de litio con 48 voltios.

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Fiat Toro: cómo será su SUV

La historia del SUV de la Fiat Toro volvió a florecer en Brasil, donde el sitio Autos Segredos anticipó algunas de las posibles características y el diseño exterior del modelo, que estará desarrollado con la misma plataforma de la pick up, también utilizada por el Jeep Renegade.

Según la información proveniente del país vecino, el SUV será convencional, en lugar del modelo con forma de coupé sugerido con el prototipo Fastback mostrado en el Salón de San Pablo (en Brasil) de 2018.

De esta forma, las recreaciones se basan en un SUV convencional, con un sector trasero en el que se lucen unas ópticas cuyo estilo es heredado de la Toro. También muestra una evolución frontal mostrada por el prototipo. Sería el anticipo del primer rediseño de la camioneta (¿para 2020?).

El modelo además contaría con una configuración interior con cinco o siete plazas. Sin embargo, aún no hay indicios concretos, lo mismo que sucede con el diseño del habitáculo, que podría derivar de la pick up.

AS además adelantó cómo estará conformada la mecánica, que incluiría el nuevo motor 1.3 con turbocompresor de la familia Firefly y con unos 170 caballos, que se asociaría con la caja automática con seis velocidades.

El otro propulsor del futuro SUV sería el MultiJet 2.0, el turbodiésel con 170 CV que está presente en la Toro y el Jeep Renegade, en ambos casos junto con la caja automática con nueve velocidades.

El mismo medio también anticipó que el futuro modelo regional será producido en Brasil y que estará listo en 2021 o 2022.

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¿Será así el Ford “Mustang” SUV?

Ford ya confirmó que tendrá un “Mustang” SUV. Será un nuevo producto del segmento Sport Utility Vehicle completamente eléctrico, inspirado en el legendario deportivo de la marca estadounidense y por ahora anticipado oficialmente como “Mustang-inspired performance SUV”.

El modelo inédito, que podría ser llamado Mach E, en alusión al deportivo y con la “E” que representa la motorización con cero emisiones, fue anticipado en Rusia por el sitio Kolesa, que divulgó un par de recreaciones.

La imagen del modelo virtual propone una combinación del diseño del Mustang con una carrocería con cuatro puertas laterales y forma de coupé gracias a la marcada caída del techo y los parantes traseros.

El modelo de las recreaciones cuenta con un sector frontal en el que se luce la clásica parrilla del deportivo y ópticas cuyo estilo también recurre a la misma inspiración. También posee un sector posterior con el estilo del Mustang.

Por el momento, la firma norteamericana no brindó detalles sobre la mecánica, lo que genera expectativas en cuanto a la potencia y el torque, que deberían ser generosos. Además, anunció que ofrecerá 600 kilómetros de autonomía.

El SUV de Ford inspirado en el Mustang estará listo en 2020. ¿Llegará al mercado argentino? La marca comercializa localmente el Mustang GT con motor V8 con 421 caballos de potencia y 530 Nm de torque.

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Anticipan un nuevo SUV coupé pequeño de Volkswagen

Volkswagen continuará revolucionando su gama del segmento B en la región. Así lo anticipa el sitio Motor 1, que divulgó el nombre de un posible futuro modelo, el T-Sport, recientemente registrado en el INPI del país vecino.

Según anticiparon, la marca creará un crossover o SUV basado en el Polo y con diseño exterior con estilo propio. Incluso, podría contar con un diseño de coupé, misma configuración elegida por Renault para el futuro Arkana.

Para tener una idea sobre el futuro modelo de VW, el sitio Motor Show realizó una serie de recreaciones que anticipa cómo sería el diseño exterior, con una silueta exclusiva dominada por la suave caída del techo en la parte trasera, el sello de los SUVs con forma de coupé.

Las novedades estéticas también se encuentran en el sector frontal, donde la recreación propone un diseño que combina ópticas similares a las del Polo, con una parrilla que recuerda principalmente al Vento.

Según MS, el T-Sport contará con una mecánica que incluirá el motor naftero 1.0 TSI, que en el Polo entrega 116 caballos de potencia y 200 Nm de torque. La tracción, por su parte, estará a cargo de las ruedas delanteras.

VW T-Sport

En el país vecino también anticiparon que el futuro crossover o SUV de la familia Polo será producido en la planta brasileña de São Bernardo, donde la marca ya está realizando modificaciones para la incorporación del producto, que será presentado en el país vecino en 2020. Luego, debería arribar al mercado argentino.

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Así es el rediseño del Peugeot 2008 regional

La semana pasada, Peugeot anunciaba el lanzamiento industrial del renovado 2008 en Brasil, donde el SUV del segmento B es fabricado para la región, incluido el mercado argentino (donde está presentes desde 2016). Ahora, fue lanzado en Uruguay.

La actualización del modelo combina algunas características del producto europeo con soluciones exclusivas para la región. Entre las primeras, incluye una nueva parrilla que, al menos en las imágenes publicadas por Autoblog Uruguay, tiene color negro brillante.

La parrilla se combina con un flamante paragolpes que sobresale por el diseño propio en comparación con el modelo para el Viejo Continente. Se destaca por las generosas aberturas tanto en el centro como en los extremos, donde además se ubican las luces antiniebla.

Otras de las incorporaciones son las nuevas llantas de aleación con dos colores, mientras que la zona trasera posee un paragolpes completamente oscuro (sin el conocido aplique de color gris). El interior, en tanto, mantendría sus características generales.

Interior Peugeot 2008 (2019)

La gama para Uruguay incluye los conocidos motores nafteros. El nivel Feline posee el 1.6/16v con 115 caballos de potencia, que se combina con la caja manual con cinco marchas o la automática con convertidor de par y seis velocidades.

Por su parte, la versión Griffe recurre al 1.6 THP, con turbocompresor, 165 caballos y asociado con la caja manual con seis cambios. En la región, se espera que se pueda combinar, por fin, con la caja automática de seis marchas. La tracción siempre es delantera.

Peugeot 2008 (2019)

En cuanto a la seguridad, la versión Feline incorpora, entre otros, seis airbags, asistente al frenado de urgencia, repartidor electrónico de frenado e ISOFIX, pero carece de los controles de tracción y estabilidad, que únicamente están disponibles en la versión más cara.

Próximamente, el renovado Peugeot 2008 llegará a la Argentina, donde reemplazará al modelo ofrecido desde 2016.

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Se viene el restyling del Peugeot 2008

Groupe PSA realizó el lanzamiento industrial del renovado Peugeot 2008 en Brasil, donde el modelo, que había sido descubierto sin camuflaje en marzo, ya está siendo producido en la planta de Porto Real, paso previo a la presentación.

El primer restyling del SUV del segmento B incluye novedades en el diseño exterior. Las primeras imágenes oficiales muestran el renovado sector frontal, con cambios en la parrilla, que ahora posee barras verticales entrecortadas y una ubicación más vertical.

La parrilla de la unidad de las imágenes es negra y se combina con un paragolpes con nuevo estilo y flamantes llantas de aleación con dos colores. Además, cuenta con espejos que también son negros.

Peugeot aún no brindó los destalles de la renovada gama del SUV, ubicado por debajo del 3008 francés. ¿Recibirá cambios en el interior, el equipamiento y la oferta de motores?

En Brasil anticipan que la principal novedad mecánica pasará por la incorporación de la transmisión automática asociada al motor 1.6 THP con 165 CV, actualmente disponible sólo con caja manual (versión Sport).

La compañía de origen francés demoró más de dos años (e invirtió unas 60.000 horas de trabajo) para llevar a cabo el desarrollo del nuevo SUV, que reemplazará al modelo lanzado hace tres años en el país, donde esperamos la renovación.

Restyling Peugeot 2008
El renovado 2008, cazado sin camuflaje el mes pasado. Foto: Quatro Rodas.

El restyling del Peugeot 2008 sale de la misma planta en la que Groupe PSA fabrica el 208, además de los nuevos C4 Cactus, Aircross y C3 de Citroën. Todos están disponibles en el mercado argentino.

Restyling Peugeot 2008
La parte trasera, prácticamente sin cambios.

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Hyundai Venue, el nuevo SUV pequeño confirmado para Argentina

Luego de ser anticipado mediante unos bocetos, Hyundai presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2019, el Venue, su nuevo SUV de entrada de gama. Es el “más nuevo, pequeño y económico” de una extensa familia de productos que incluye a los Kona, Tucson, Santa Fe y Palisade.

El nuevo modelo posee un diseño divertido y funcional en un paquete compacto y moderno, ofreciendo una nueva interpretación del lenguaje de diseño de la firma coreana. La parrilla frontal en cascada refleja la nueva cara de la marca, que también puede verse en Kona. Incluye luces LED y faros en forma de cubo. Además, se destaca el techo bitono, acompañado por el techo solar.

El Hyundai Venue mide 4,03 metros de largo, unos 13 centímetros menos que el Kona.

El pequeño SUV presenta tecnologías que mejoran el confort de los ocupantes, como el avanzado sistema de infoentretenimiento que cuenta con un sistema Display Audio de 8 pulgadas y un monitor retrovisor. La pantalla incorpora tanto Apple CarPlay como Android Auto, con funciones como la navegación basada en aplicaciones, la transmisión de audio y las capacidades de búsqueda controladas por voz.

Interior Hyundai Venue

Entre el equipamiento tecnológico se destacan los USB dobles, la pantalla del grupo de instrumentos TFT de 3,5″ para ilustrar información útil, la cámara de visión trasera y el teléfono manos libres Bluetooth.

Pasando a uno de los aspectos más destacados del Venue, dispone de un conjunto de tecnologías de seguridad y ayudas a la conducción, entre las que se destacan la asistencia para evitar colisiones (FCA), asistencia de mantenimiento de carril (LKA), advertencia de colisión de punto ciego (BCW), sistema de advertencia de atención al conductor (DAW), y la opción de advertencia de tráfico cruzado por colisión trasera (RCCW).

Hyundai Venue

Mecánicamente, está equipado con el motor de cuatro cilindros Smartstream Gamma 1.6 litros, que en productos como el Rio desarrolla 123 caballos de potencia. Está asociado a una transmisión manual de seis velocidades o una automática variable.

Disponible en un total de ocho colores, el Venue llegará a Argentina en algún momento de 2020.

Hyundai VenueBaúl Hyundai VenueInterior Hyundai Venue

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Con ustedes, la nueva Chevrolet Tracker

General Motors (en este caso SAIC-GM) continúa renovando su gama de modelos. Esta vez, el anticipo para nuestra región llega nuevamente de China, donde presentó la nueva generación de la Tracker, su SUV destinado al segmento B, que reemplazará al modelo conocido localmente (importado de México).

El SUV, que debutó en el marco del Auto Shanghai 2019 de China, cuenta con un diseño exterior cuyo estilo está alineado al nuevo lenguaje de Chevrolet. Incluye un sector frontal en el que se luce la generosa doble parrilla que identifica a la marca.

Chevrolet Tracker 2020 (Foto: Julio Cabral – AutoEsporte)

Otras de las novedades están en los laterales, donde cuenta con una línea de cintura ascendente hacia la zona trasera, lo que se combina con las acentuadas molduras y, a diferencia del modelo actual, con una tercera ventanilla ubicada junto al parante posterior.

Por el momento, la marca no mostró ni brindó detalles sobre el habitáculo, que podría contar con un estilo asociado al del Onix presentado en China. Tampoco se conoce la mecánica. En Brasil, la revista Auto Esporte anticipó que será fabricado en ese país desde 2020, y que tendrá motor naftero 1.0 turbo con tres cilindros, que también estará en los nuevos Onix. Además, mostró imágenes del sector trasero.

Chevrolet Tracker 2020
Chevrolet Tracker 2020 (Foto: Julio Cabral – AutoEsporte)

Por su parte, la versión Redline, con la que fue exhibida inicialmente, cuenta con un estilo deportivo a través de la parrilla con sector negro y los apliques rojos en parrilla, espejos (negros) y llantas de aleación, que también son negras y tienen 17 pulgadas.

Chevrolet Trailblazer 2020
Chevrolet Trailblazer 2020

Chevrolet también presentó la nueva Trailblazer, que no tiene nada que ver con el SUV regional derivado de la S10. Basado en el prototipo FNR-CarryAll, el nuevo modelo pertenece al segmento C y posee un estilo frontal heredado de la Blazer norteamericana, con un doble conjunto de ópticas en el sector delantero.

También se diferencia de la Tracker por estilo propio para los paneles laterales y fue exhibida con la versión Redline.

Chevrolet Tracker y Trailblazer 2020

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ID. Roomzz: Volkswagen anticipa un nuevo SUV eléctrico

Volkswagen continúa agrandando su familia de modelos eléctricos a través de protototipos. Esta vez, presentó en el Salón del Automóvil de Shanghái el I.D. Roomzz, un SUV de tamaño grande que se convertirá en un modelo de producción, que será ofrecido primero en China, desde 2021.

El SUV con plataforma eléctrica posee unos cinco metros de longitud (la marca no brindó los detalles de las dimensiones) y un diseño exterior alineado al de los otros prototipos de la familia I.D., los futuros modelos eléctricos de la automotriz.

Entre los detalles sobresalientes también se encuentra la apertura de las puertas, que son corredizas en ambas direcciones. Permiten acceder a un interior con estilo futurista y que incluye tablero y volante digitales.

Volkswagen ID. Roomzz

El SUV además posee tres filas de asientos y una versatilidad que brinda la opción de girar 25° los asientos individuales y reclinar todos los asientos en modo de conducción autónoma: el ID. Roomzz tiene un sistema de nivel 4, totalmente automático.

Interior Volkswagen ID. Roomzz

Por su parte, la mecánica tiene como protagonistas principales a dos motores eléctricos con 225 caballos de potencia total y que permiten la existencia de la tracción integral 4Motion eléctrica. Con ese conjunto, acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y llega a los 180 km/h de velocidad, que es controlada electrónicamente.

La batería encargada de abastecer al motor tiene 82 kWh de capacidad y permite circular hasta 450 kilómetros. Por su parte, la carga se lleva a cabo con un sistema rápido (15 kW) con el que se llena el 80% de la capacidad en 30 minutos.

Volkswagen ID. Roomzz Interior Volkswagen ID. Roomzz Interior Volkswagen ID. Roomzz Volkswagen ID. Roomzz

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