Serie F de Ford: entre el trabajo y el off road

La gama Super Duty de las Ford F-250 y F-350 recibió en Estados Unidos el Tremor Off-Road Package, un paquete que permite ampliar las aptitudes todo terreno de la pick up, que se combinan con las versiones más capaces para el trabajo.

La novedad incluye una suspensión mejorada a través de amortiguadores especiales de doble tubo, que prometen una amortiguación suave a muy bajas velocidades y el control de los impactos más fuertes durante la conducción todo terreno.

La Ford F-250 Super Duty con el paquete Tremor Off Road.

A lo mencionado anteriormente se suman los resortes progresivos, que brindan una función equilibrada entre la capacidad off road y las aptitudes para el trabajo. Por su parte, la barra estabilizadora trasera también posee una configuración específica.

El nuevo paquete también incluye un diferencial trasero con bloqueo electrónico en marcha y un nuevo diferencial delantero de deslizamiento limitado Dana. Se combinan con los neumáticos todo terreno de 35 pulgadas, que están montados en llantas negras de 18 pulgadas, y los 5 centímetros más de despeje, lo que permite una distancia al suelo total de 27,4 cm.

Ford F-250 Super Duty Tremor Off Road

La gama Super Duty además incorporó el sistema Trail Control (el control de velocidad crucero para el manejo todo terreno), nuevas piezas para el exterior y un selector de modos de manejo con una nueva función para conducir sobre rocas.

El nuevo paquete Tremor Off-Road Package para las F-250 y F-350 Super Duty se puede combinar con dos opciones de motorización: el nuevo V8 naftero con 7,3 litros y el turbodiésel Power Stroke con 6,7 litros.

Ford F-350 Super Duty Tremor Off Road
La Ford F-350 Super Duty Tremor.

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La Ford F-150 Raptor, aún más bestial

Ford estaría desarrollando una nueva edición de la F-150 Raptor con motor naftero V8, como el modelo anterior. Así lo anticipó Ford Authority, que también especuló con las posibles opciones de mecánica.

Aún sin datos oficiales, la pick up de altas prestaciones podría utilizar V8 supercargado con 5,2 litros derivado del Mustang Shelby GT500. Contaría con una potencia superior a los 700 caballos, para competir con la Ram Rebel TRX.

También especulan con la posible presencia del motor “Godzilla” V8 atmosférico con 7,3 litros, que también promete gran potencia. Anticipan que estará en la gama 2020 de las pick ups Serie F Super Duty.

Por otro lado, FA indicó que la versión de la F-150 Raptor con motor V8 no reemplazará a la que posee el V6 (la que llegará al mercado local), con el que convivirá como una opción de “ultra alto rendimiento”.

Ford F-150 Raptor

Parece que, para algunos usuarios de la Ford F-150 Raptor, la configuración actual con motor naftero V6 EcoBoost biturbo, no es suficiente. Además, el V8 podría brindar un sonido más “gordo”, algo clave en este tipo de vehículos.

La F-150 Raptor que llegará al mercado argentino a fines de 2019 o a comienzos del año próximo utiliza el motor naftero EcoBoost V6 biturbo con inyección directa, que desarrolla 456 caballos y 691 Nm de torque. Trabaja con la caja automática con diez velocidades y la tracción 4×4 con reductora.

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Más sobre las Ford F-150 que se vienen

Recientemente, Ford anunció la llegada de la última generación de la F-150 al mercado argentino, lo que se concretará durante el último trimestre del año. La pick up full size norteamericana se ofrecerá en las versiones convencionales y Raptor, y como anticipo, ya se lucen este verano en Cariló y Pinamar.

En su espacio en La Frontera de Pinamar, la marca del óvalo exhibe una unidad de la F-150 en versión Platinum y otra de la Lariat, ambas con carrocería doble cabina. La primera tiene un motor V8 naftero con 395 caballos y caja automática con diez marchas, mientras que la otra recurre a un V6 naftero con 325 CV. Esta última está disponible para test drive. Sin dudas, una oportunidad para no dejar pasar.

La Ford F-150 Platinum en el stand del óvalo en La Frontera.

La estrella de la gama es la Raptor, la opción más deportiva, que también puede ser conducida por los veraneantes. La vimos circulando a sus anchas por los castigados caminos de Pinamar Norte, luego de las intensas lluvias caídas durante los últimos días. Es lógico, fue desarrollada para enfrentar los caminos más difíciles.

También nos llamó la atención el generoso rugido del motor, el naftero EcoBoost V6 3.5 con inyección directa y doble turbocompresor. Genera 456 caballos y 691 Nm de toque, y trabaja con la caja automática con diez marchas y la tracción 4×4, que posee reductora.

Ford F-150 Raptor
La Ford F-150 Raptor en el stand de Cariló.

Las variantes Platinum y Raptor además están presentes, de forma estática, en el stand que la marca posee en Cariló, aunque por el momento, no hay noticias de cómo estará conformada la gama para el mercado local.

Eso sí, en La Frontera pudimos averiguar que la F-150 tendría un precio de 65.000 dólares para la opción más accesible de la gama, mientras que la Raptor costaría aproximadamente 90.000 dólares. ¿Qué tal?

– No te pierdas: Cómo son las Ford F-150 y F-150 Raptor que llegarán a Argentina

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Cómo son las Ford F-150 y F-150 Raptor que llegarán a Argentina

Ford Argentina aprovechó su tradicional cena de fin de año para anticipar dos novedades para el mercado local. En 2019, lanzará la última generación de las F-150 y F-150 Raptor, las pick ups full size producidas en Estados Unidos.

Ubicada por encima de la Ranger fabricada en Argentina, la camioneta del óvalo posee carrocería doble cabina construida con aluminio y un rediseño que fue presentado en el país norteamericano a comienzos de 2017.

La filial local la exhibió a través de la versión Platinum que posee parrilla frontal cromada con imponente barra transversal, espejos y manijas cromadas y generosas llantas de aleación. Además, la pick up cuenta con hasta 6,2 metros de longitud.

Ford F-150 Platinum en Argentina

En Norteamérica, la gama de la pick up equipa de manera standard el nuevo motor naftero V6 3.3 con inyección directa y 294 CV asociado a una caja automática con 6 velocidades, además de un flamante EcoBoost 2.7 con inyección directa y 300 caballo y un mejorado V8 5.0 con 400 caballos y 542 Nm de torque,que trabajan en conjunto con una transmisión automática de ¡10 velocidades!

Motores Ford F-150

La oferta también incluye un inédito V6 turbodiésel con 253 CV y 542 Nm, la caja automática con diez velocidades y tracción 4×4 con reductora, y como novedad en la gama 2019, un naftero EcoBoost V6 con 3,5 litros, inyección directa de combustible y doble turbocompresor, que entrega 456 caballos de potencia y 691 Nm de toque. Se combina con la caja automática con diez marchas y la tracción 4×4 con reductora. Este último, antes era exclusivo de la variante Raptor y ahora también se hace presente en la lujosa versión Limited.

Nueva Ford F-150

Los niveles de equipamiento disponibles en el país de origen son los XL, XLT, Lariat, King Ranch, Raptor, Platinum y Limited, con precios entre los 28.155 y 67.135 dólares más impuestos (la Raptor cuesta USD 52.855). Todavía es un misterio cuáles son las versiones que llegarán a Argentina y obviamente sus precios. Por lo pronto, a ahorrar se ha dicho.

Interior Ford F-150

En cuanto al equipamiento, la chata tiene de todo y entre sus últimas incorporaciones podemos destacar elementos como el control de velocidad crucero adaptativo y el sistema de frenado automático con detección de peatones.

Ford F-150 Raptor
Ford F-150 Raptor.

Pasando a la F-150 Raptor, se trata de la versión deportiva de la familia. Preparada para el off road extremo, posee una presentación exclusiva que incluye parrilla y paragolpes especiales y llantas negras con neumáticos todo terreno.

La estética específica y con una imagen más guerrera y desafiante, es conseguida con elementos como parrilla con el nombre de la marca bien grande, paragolpes oscuros y llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos BFGoodrich All-Terrain. La carrocería, por su parte, es cabina y media con apertura de puertas “suicida” o de apertura inversa.

Ford F-150 Raptor en Argentina

Esta variante Raptor ofrece un sistema de gestión de conducción “Terrain Management System”, que permite elegir entre distintos modos, Normal, Street, Wheater, Mud and Sand, Baja y Rock, alternando entre terrenos como nieve, barro o arena, entre otros. El objetivo del dispositivo es variar la calibración de motor, control de tracción, frenos ABS y control de estabilidad.

Adicionalmente, cuenta con un diferencial Torsen opcional destinado a las ruedas delanteras, lo que mejora la adherencia en dicho eje. A eso se le suma los amortiguadores “Fox Racing Shox” que optimizan el desempeño de la suspensión.

Ford F-150 Raptor

En el interior, la Raptor ofrece plazas delanteras y traseras y tres diferentes opciones de terminación, incluyendo además un volante con levas de caja y una generosa pantalla color central.

Interior Ford F-150 Raptor

El motor de la F-150 Raptor es el poderoso naftero EcoBoost V6 con 3,5 litros, inyección directa de combustible y doble turbocompresor, que entrega 456 caballos de potencia y 691 Nm de toque. Se combina con la caja automática con diez marchas y la tracción 4×4 con reductora.

Las Ford F-150 y F-150 Raptor serán exhibidas durante el verano en Cariló y Pinamar, donde además podrán ser conducidas, según nos contaron desde Ford Argentina. La llegada de la primera está prevista para el último trimestre de 2019, mientras que la otra arribaría un poco más tarde.

No sé ustedes, pero nosotros ya estamos manija.

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