Test Abarth 595 Turismo: Fitito rabioso | Autocosmos


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17 thoughts on “Test Abarth 595 Turismo: Fitito rabioso | Autocosmos

  1. Con todo respeto y DE ONDA !!! Preparado hasta la manija sería si tuviera los 190 HP del 695 biposto !!! Ah, todavía estoy haciendo kinesiología de cuando intenté sentarme en las plazas traseras !!! Aparte pagar un $ 1.100.000 me parece que es un poco mucho !!! El subwoofer cuando pincho tiene que exclusivamente ir atrás como con las ruedas temporales, o puede reemplazar a las 4 ??? Dame un auxilio como la gente papá, que con mi cantar me consuelo !!! Todavía con caja de 5ta ???

  2. No les parece ilógico perdonarle la ausencia de doble regulación de volante y criticarle tanto la dureza de la suspensión? Sien que si vas a comprar este auto ya sabés que va a ser una piedrita, porque sino no lo podés tener en velocidad. Además si el tipo que compra este auto se queja del andar, que lo venda porque se equivocó de auto

  3. Cuando se pusieron los bucales fue lo más. Pero cuanto artista hay q lo plancha y van felices de la vida.además es un auto capricho como lo puede ser una moto.esta bien planteado para el trak y no para las compras.excelente auto

  4. Muy buen test, lo unico que puedo agragar es que no se le puede criticar la dureza a un deportivo seria lo mismo que criticarle lo confortable a un sedan de lujo, saludos exelente trabajo!

  5. Por ese precio, tendria q tener navegador integrado, llantas rum flat(ya q no analizaron ni tuvieron en cuenta poner una ruedade auxilio) y la butaca del acompañante podria tener regulacion en altura. Despues es un auto espectacular, no es un auto para andar por la calle…es para llevarlo a un Autódromo…esta claro, no?
    Muy buena nota. 👍👏

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