Volkswagen: sale Beetle, entra Tarek

Volkswagen cesó la producción del Beetle de tercera generación en México, donde la marca le dará la bienvenida a un nuevo modelo del segmento SUV. Se trata del Tarek, un producto que será muy importante también para Argentina.

La tercera generación del emblemático modelo (en Argentina es ofrecido como The Beetle) era producido exclusivamente en la planta de Puebla desde 2011, período en el que registró un volumen superior a las 500.000 unidades fabricadas.

Anteriormente, entre 1998 y 2010, la marca alemana había fabricado el New Beetle, modelo que se destacó por su reinterpretación moderna del Escarabajo original, que tuvo 21,5 millones de unidades vendidas en el mundo.

La última unidad fabricada cuenta con carrocería coupé de color Stonewashed Blue y se lucirá en el museo que la automotriz tiene en Puebla. Se encargará de homenajear a la herencia del automóvil.

VW Beetle fin de producción en Puebla, México

El Beetle será reemplazado en Puebla por un nuevo SUV compacto. Se trata del Tarek (¿será el nombre elegido?), cuyo posicionamiento estará por debajo del Tiguan Allspace, con el que compartirá línea de montaje.

El nuevo SUV también será producido en el Centro Industrial Pacheco, que recibirá por primera vez la plataforma modular MQB. Para eso, la marca anunció una inversión de 650 millones de dólares.

Volkswagen Tarek

El cambio en la planta mexicana es otra señal de la ofensiva de SUVs de Volkswagen, que ofrecerá cinco nuevos modelos del segmento en el mercado argentino hasta 2020. Ya lanzó los Tiguan Allspace y T-Cross.

Volkswagen Tarek Volkswagen Tarek Volkswagen Tarek

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El futuro SUV argentino de Volkswagen, presentado en China

Volkswagen aprovechó el Salón de Guangzhou 2018, en China, para presentar el Tharu, como se lo conoce en ese mercado. Se trata del SUV aquí perteneciente al Proyecto Tarek y que será producido en la planta de Pacheco a partir de 2020.

A las imágenes conocidas, se sumaron las del modelo con el paquete R-Line, que al igual que otros productos de la marca, brinda un estilo más deportivo al exterior. En este caso, las novedades comienzan en el frontal, con un paragolpes con estilo diferente.

Más allá de la novedad, la opción deportiva mantiene el frontal con un estilo asociado a modelos como el Tiguan Allspace, mientras que en los laterales se luce con los zócalos pintados con el color de la carrocería.

En el interior, el SUV posee un diseño con puntos en común con modelos regionales como el Polo, mientras que la versión R-Line se luce con un volante deportivo, tapizados específicos y apliques en los zócalos.

Interior Volkswagen Tharu R-Line

En la parte trasera del R-Line, el emblema “280TSI” indica la presencia del motor naftero 1.4 TSI (con inyección directa y turbocompresor) que entrega 150 caballos y 250 Nm, combinado con la caja automática DSG con doble embrague y siete marchas y la tracción delantera.

La gama del Tharu para China también posee la versión 330TSI, con el motor naftero 2.0 TSi con 186 caballos y 320 Nm, junto con la caja de doble embrague y siete velocidades y la tracción integral 4Motion.

Volkswagen Tharu R-Line

El SUV además cuenta con la plataforma modular MQB (por primera vez, será fabricada en Argentina) e incluye 4,45 metros de longitud, 1,84 de ancho, 1,63 de altura y 2,68 de distancia entre los ejes delantero y trasero. En el mercado local, se ubicará entre el T-Cross y el Tigual Allspace.

Fotos: Autohome

Volkswagen Tharu R-Line Volkswagen Tharu R-Line Volkswagen Tharu R-Line Volkswagen Tharu R-Line Volkswagen Tharu R-Line Interior Volkswagen Tharu R-Line Interior Volkswagen Tharu R-Line Interior Volkswagen Tharu R-Line Volkswagen Tharu Volkswagen Tharu Volkswagen Tharu Volkswagen Tharu

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El futuro SUV argentino de Volkswagen, presentado en China

Volkswagen aprovechó el Salón de Guangzhou 2018, en China, para presentar el Tharu, como se lo conoce en ese mercado. Se trata del SUV aquí perteneciente al Proyecto Tarek y que será producido en la planta de Pacheco a partir de 2020.

A las imágenes conocidas, se sumaron las del modelo con el paquete R-Line, que al igual que otros productos de la marca, brinda un estilo más deportivo al exterior. En este caso, las novedades comienzan en el frontal, con un paragolpes con estilo diferente.

Más allá de la novedad, la opción deportiva mantiene el frontal con un estilo asociado a modelos como el Tiguan Allspace, mientras que en los laterales se luce con los zócalos pintados con el color de la carrocería.

En el interior, el SUV posee un diseño con puntos en común con modelos regionales como el Polo, mientras que la versión R-Line se luce con un volante deportivo, tapizados específicos y apliques en los zócalos.

Interior Volkswagen Tharu R-Line

En la parte trasera del R-Line, el emblema “280TSI” indica la presencia del motor naftero 1.4 TSI (con inyección directa y turbocompresor) que entrega 150 caballos y 250 Nm, combinado con la caja automática DSG con doble embrague y siete marchas y la tracción delantera.

La gama del Tharu para China también posee la versión 330TSI, con el motor naftero 2.0 TSi con 186 caballos y 320 Nm, junto con la caja de doble embrague y siete velocidades y la tracción integral 4Motion.

Volkswagen Tharu R-Line

El SUV además cuenta con la plataforma modular MQB (por primera vez, será fabricada en Argentina) e incluye 4,45 metros de longitud, 1,84 de ancho, 1,63 de altura y 2,68 de distancia entre los ejes delantero y trasero. En el mercado local, se ubicará entre el T-Cross y el Tigual Allspace.

Fotos: Autohome

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