Ford desarrollará y producirá la próxima Volkswagen Amarok

En el marco del Salón de Detroit, Volkswagen AG y Ford Motor Company anunciaron hoy una alianza que tendrá como protagonistas a los vehículos comerciales, y que permitirá el desarrollo de las próximas generaciones de las Amarok y Ranger.

El acuerdo indica que Ford desarrollará y fabricará las futuras pickups medianas de ambas empresas, productos que mantendrán las características distintivas del óvalo y de la firma alemana, lo que debería anticipar, por ejemplo, diseños propios para cada una.

Por el momento, no se conoce el lugar de producción de las pick ups, que deberán compartir plataforma y otras piezas y soluciones. En Argentina, la planta de Ford se encuentra en General Pacheco, al lado de la de VW. El lanzamiento de ambos modelos está previsto para 2022.

La casa estadounidense además se encargará de desarrollar y fabricar vans comerciales del segmento grande para los mercados de Europa, mientras que Volkswagen desarrollará y producirá una “city van”.

La alianza entre Ford y Volkswagen también prevé la colaboración en vehículos autónomos, servicios de movilidad y vehículos eléctricos. Además, la proyección de las empresas indica que el acuerdo mejorará los resultados antes de impuestos anuales a partir de 2023.

Por otro lado, la alianza no incluye el intercambio de acciones entre las dos compañías, que conjuntamente registraron 1,2 millones de vehículos comerciales vendidos en todo el mundo durante 2018.

Volkswagen Amarok 258 CV

“A lo largo del tiempo, esta alianza ayudará a ambas compañías a crear valor y satisfacer las necesidades de nuestros clientes y la sociedad,” comentó Jim Hackett, CEO de Ford, quien agregó: “No sólo impulsará eficiencias significativas y ayudará a ambas compañías a mejorar su estado, sino también nos da la oportunidad de colaborar en dar forma a la próxima era de la movilidad”.

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Más sobre las Ford F-150 que se vienen

Recientemente, Ford anunció la llegada de la última generación de la F-150 al mercado argentino, lo que se concretará durante el último trimestre del año. La pick up full size norteamericana se ofrecerá en las versiones convencionales y Raptor, y como anticipo, ya se lucen este verano en Cariló y Pinamar.

En su espacio en La Frontera de Pinamar, la marca del óvalo exhibe una unidad de la F-150 en versión Platinum y otra de la Lariat, ambas con carrocería doble cabina. La primera tiene un motor V8 naftero con 395 caballos y caja automática con diez marchas, mientras que la otra recurre a un V6 naftero con 325 CV. Esta última está disponible para test drive. Sin dudas, una oportunidad para no dejar pasar.

La Ford F-150 Platinum en el stand del óvalo en La Frontera.

La estrella de la gama es la Raptor, la opción más deportiva, que también puede ser conducida por los veraneantes. La vimos circulando a sus anchas por los castigados caminos de Pinamar Norte, luego de las intensas lluvias caídas durante los últimos días. Es lógico, fue desarrollada para enfrentar los caminos más difíciles.

También nos llamó la atención el generoso rugido del motor, el naftero EcoBoost V6 3.5 con inyección directa y doble turbocompresor. Genera 456 caballos y 691 Nm de toque, y trabaja con la caja automática con diez marchas y la tracción 4×4, que posee reductora.

Ford F-150 Raptor
La Ford F-150 Raptor en el stand de Cariló.

Las variantes Platinum y Raptor además están presentes, de forma estática, en el stand que la marca posee en Cariló, aunque por el momento, no hay noticias de cómo estará conformada la gama para el mercado local.

Eso sí, en La Frontera pudimos averiguar que la F-150 tendría un precio de 65.000 dólares para la opción más accesible de la gama, mientras que la Raptor costaría aproximadamente 90.000 dólares. ¿Qué tal?

– No te pierdas: Cómo son las Ford F-150 y F-150 Raptor que llegarán a Argentina

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Una Toyota Hilux tuneada que no pasa desapercibida

Toyota ofrece en Japón la Hilux Z Black Rally Edition, que además puede ser equipada con una serie de piezas de Toyota Racing Development (TRD), que es la división de accesorios originales de la marca japonesa, lo que le brinda un estilo off road extremo que la acerca a la competición.

Las piezas del modelo de las imágenes han sido incorporadas a la presentación exclusiva que ofrece la versión Z Black Rally Edition, que incluye apliques en los guardabarros, llantas de aleación de 18” y espejos negros, junto con neumáticos con letras blancas.

Las novedades a cargo de TRD comienzan en el sector frontal, donde combina el reciente rediseño local con un paragolpes con apliques rojos en los extremos, además de una placa protectora –con el mismo color- para los bajos.

En los laterales, la pick up para Japón (es producida en Tailandia) se luce con las calcomanías que abarcan la zona inferior de las dos puertas, los barreros TRD y la llamativa barra de caja con diseño deportivo y colores negro y rojo. Por su parte, la caja de carga cuenta con el emblema “TRD”, por si queda alguna duda sobre la personalización…

Toyota Hilux Z Black Rally Edition

En la parte trasera, esta Hilux tuneada con piezas oficiales se destaca por incluir una salida de escape doble fabricada con acero inoxidable, lo que junto con los mencionados barreros, le brinda un estilo más deportivo.

Por su parte, la mecánica incluye el conocido motor 2.4 turbodiésel que entrega 150 caballos de potencia y 400 Nm de torque, la caja automática con convertidor de par y seis velocidades y la tracción 4×4.

¿Te gustaría ver una Hilux argentina con estos accesorios de TRD?

Toyota Hilux Z Black Rally Edition Toyota Hilux Z Black Rally Edition

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La Nissan Frontier con 160 CV ya está en Brasil

La Nissan Frontier incorporó la versión S en Brasil. Se trata de la opción más accesible del modelo producido en la planta cordobesa de Santa Isabel, y que también formará parte de la gama local en el primer trimestre de 2019, época en la que además llegará la variante SE.

La Frontier S se caracteriza por contar con la imagen más básica de la gama. Posee paragolpes delantero que comparte el color con la carrocería, molduras de puertas cromadas y llantas de acero. Además, carece de barras de techo.

Por su parte, el equipamiento incluye aire acondicionado, dirección hidráulica, radio con entrada USB, espejos eléctricos, entrada de 12 voltios y levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas.

En el rubro de la seguridad, posee ABS con EBD y BA, airbags frontales para conductor y acompañante, controles de estabilidad y tracción, alarma antirrobo, asistencia de arranque en pendiente y control de descenso.

Nissan Frontier S

La mecánica cuenta con el motor diésel de 2,3 litros que, a diferencia del biturbo conocido en las versiones presentes en Argentina, utiliza un solo turbocompresor y genera 160 caballos y 402 Nm de torque.

El propulsor está acompañado por la caja manual con seis marchas y la tracción 4×4 con reductora. En Argentina también tendrá una opción 4×2. Además, mantuvo la suspensión trasera con eje rígidos y brazos independientes.

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Ford confirmó la llegada de la Ranger Raptor

Recientemente compartimos la nota con los lanzamientos locales de pick ups para 2019, lista en la que incluimos la Ranger Raptor que Ford debería lanzar durante ese año. La marca acaba de anunciar su llegada, pero aún no confirmó la fecha.

Producido exclusivamente en Tailandia, el modelo desarrollado por Ford Performance cuenta con una estética exclusiva y un chasis de largueros reforzado con aceros de alta resistencia, lo que mejora la conducción off road extrema a alta velocidad.

A lo mencionado anteriormente se suman las suspensiones con amortiguadores reforzados Fox Racing Shox y nuevo esquema trasero tipo coilover, lo que permite mejorar el control lateral del vehículo durante la conducción todo terreno.

El motor elegido es un nuevo diésel 2.0 biturbo que entrega 213 caballos de potencia y 500 Nm de torque. Se combina con una caja automática con diez velocidades y la tracción 4×4 con conexión electrónica y reductora.

Ford Ranger Raptor

La pick up deportiva además cuenta con sistema de frenos con discos ventilados delanteros y traseros (ambos con 332 mm de diámetros) y un sistema de gestión de terreno con seis modos de conducción que le permite adaptarse a diferentes caminos.

La Ford Ranger Raptor será exhibida y podrá ser probada en los espacios de la marca en Pinamar (en Av. Del Libertador y Selene, del 2 de enero al 5 de marzo de 11 a 19 horas) y Cariló (Av. Cerezo y Divisadero del 28 de diciembre al 5 de marzo de 10 a 00 horas).

Interior Ford Ranger Raptor

De esta forma, Ford promete la gama de pick-ups “más completa del país”. También incluirá las F-150 y F-150 Raptor anunciadas recientemente.

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Las pick ups que llegarán en 2019

En el mercado argentino, 2019 será sin dudas el año de las pick ups. Con una industria automotriz complicada por el descenso de las ventas, las novedades igualmente no serán pocas. Y el segmento de las chatas va a ser uno de los que concentre las novedades más jugosas.

Es así que muchas marcas ya anticiparon el lanzamiento de nuevas camionetas y las habrá para todos los gustos. Llegarán nuevos jugadores para los segmentos mediano y grande, pick ups con potentes motores nafteros y diésel, y de fabricación nacional e importadas.

Una de las novedades es la Ford F-150, producida en Estados Unidos y destinada al segmento de las camionetas full size (competirá con la Ram). Debutará el último trimestre del año con una versión convencional con una carrocería doble cabina construida en aluminio y una gama todavía a confirmar, que en el país de origen incluye un motor naftero V8 5.0 con 400 caballos y 542 Nm.

Ford F-150 Raptor

También arribará la F-150 Raptor, la versión deportiva destinada al off road extremo. Se ofrecerá con un motor naftero EcoBoost V6 con doble turbocompresor, 456 caballos y 691 Nm. La caja es automática con diez velocidades y la tracción es 4×4 con reductora.

Ford Ranger Raptor

Estas no serán las únicas nuevas pick ups del óvalo, que además importará la Ranger Raptor, la versión más off road de la camioneta mediana fabricada en Pacheco. Posee un motor diésel 2.0 biturbo con 213 caballos y 500 Nm de torque, caja automática con diez velocidades y tracción 4×4 con reductora.

Mercedes-Benz Clase X

Otra de las pick ups que debutarán en 2019 es la Mercedes-benz Clase X, que será producida localmente en la planta cordobesa (junto a las Nissan Frontier y Renault Alaskan). Tendría una gama de versiones diésel con 163, 190 CV y V6 con 258 caballos.

Renault Alaskan

La Renault Alaskan será la primera oferta de la marca del rombo en el segmento de las pick up medianas. Se destacará por ofrecer un sector frontal con diseño propio y un interior similar al de la camioneta de la marca japonesa, con la que debería compartir el motor diésel 2.3 biturbo con 190 CV.

Mitsubishi L200 2019

Las novedades también estarán a cargo de Mitsubishi, que traerá, con nuevo importador, el restyling de la L200 proveniente de Tailandia. Posee grandes novedades en el sector delantero, una evolución en los sistemas de tracción 4×4 y mejoras en el equipamiento de seguridad. Conservó el conocido motor diésel 2.4 con turbo, 181 CV y 430 Nm, que ahora se combina con una nueva caja automática con seis marchas.

Nissan Frontier LE

Por otro lado, Nissan sumará más versiones de la Frontier nacional. Serán la S con motor turbodiésel de 160 CV y la SE con el conocido biturbo de 190 CV. En ambos casos, tendrán caja manual de seis velocidades y tracción 4×2 o 4×4.

Isuzu D-Max

En algún momento del año próximo, Isuzu ofrecerá la D-Max, con motor 3.0 turbodiésel con 177 caballos y 430 Nm de torque, cajas manual y automática y opciones 4×2 y 4×4.

Nueva RAM 1500

Otra de las pick ups full size que podría llegar a nuestro país es la renovada RAM 1500, cuya última evolución incluye mayor tamaño y tecnología y motores nafteros Pentastar V6 3.6 con 309 caballos y 365 Nm de torque y Hemi V8 5.7 con 401 caballos y 556 Nm con sistema semi-híbrido. Ahora es producida en Estados Unidos.

Amarok V6 258 CV

Por último, Volkswagen Argentina sumará a su oferta la Amarok V6 con 258 caballos (en la actualidad posee 224 CV). El motor se combina con la caja automática con ocho marchas y la tracción integral 4Motion.

La marca la mostrará en la costa desde el 15 de enero y estará disponible localmente desde el año próximo para pelear en lo más alto del segmento con la V6 de Mercedes-Benz.

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La Ford Ranger Storm se hará realidad en 2019

Ford continúa sumando pick ups a la región. Luego del anticipo de las F-150 y F-150 Raptor para Argentina, confirmó la producción en serie de la Ranger Storm, modelo hasta ahora conocido con un prototipo que fue mostrado en el Salón de San Pablo, en Brasil, y que llegará al mercado del país vecino a fines de 2019. El anuncio estuvo a cargo de Sur Lyle Watters, presidente de Ford América.

La revista Auto Esporte del país limítrofe anticipó que el modelo tendría una imagen similar a la del prototipo, que se destaca por incluir carrocería con dos colores, parrilla específica, luces diurnas delanteras y paragolpes especial.

Entre las diferencias respecto de las versiones conocidas, también cuenta con barras de caja con nuevo diseño, plásticos en los guardabarros y las puertas, zona trasera completamente negra y ópticas oscurecidas.

El estilo off road también fue logrado gracias a la presencia de la entrada de aire elevada (mejora la capacidad de vadeo) y las llantas de aleación de color negro combinadas con neumáticos todo terreno.

La nueva versión estaría basada en el nivel Limited, el más generoso, que incluye monitoreo de presión de neumáticos, mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, advertencia de colisión, detector de fatiga y luces altas automáticas.

Ford Ranger Storm

La mecánica tendría como protagonista al motor Puma 3.2, el turbodiésel con cinco cilindros que desarrolla 200 caballos y 470 Nm, además de la caja automática con convertidor de par y seis velocidades y la tracción 4×4 con reductora.

La futura Ranger Storm argentina llegaría a Brasil a fines de 2019. ¿Estará disponible también en el mercado local?

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Ford prepara una nueva pick up “anti Toro”

En Europa anticipan que Ford está desarrollando una nueva pick up, que podría ser rival de la Fiat Toro. El sitio web Top Speed mostró una recreación del modelo, que además habría sido descubierto realizando pruebas dinámicas.

Según la información proveniente de Europa, el modelo podría ser desarrollado con la plataforma de la nueva generación del Focus. Además, podría contar con una mayor distancia entre ejes.

El mismo medio realizó una recreación que combina un sector frontal con el nuevo estilo de la marca estadounidense, con un sector lateral que muestra la configuración con cabina doble y cuyo diseño recuerda al de la Toro.

El modelo también habría sido descubierto a través de imágenes espía (de Automedia y publicadas por Motor.es) que muestran una misteriosa unidad de pruebas con un camuflaje que escondería una pick up que se ubicará por debajo de la Ranger argentina.

Por el momento, no se conoce cómo estará compuesta la mecánica. La marca del óvalo posee diferentes alternativas de motores nafteros y diésel. Además, ¿incluirá una opción con tracción en las cuatro ruedas?

Ford nueva pick up espía

De esta forma, Ford se sumaría al segmento de las Sport Utility Pick-ups (SUP) con un modelo que llegaría al mundo en 2020 o 2021, y que se podría llamar Courier (como la pick up del Fiesta) o Ranchero (como la camioneta del Falcon).

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Anticipan la próxima Fiat Strada

En Brasil, la revista Auto Esporte anticipó que Fiat tendrá una nueva generación de la Strada en 2020, y que el nuevo modelo convivirá unos años con la pick up actual, que posee una historia con varios rediseños.

La nueva pick up, que tendría el código interno 281, contaría con una plataforma mixta, con la parte delantera heredada del Argo y la zona trasera derivada de la camioneta actual, incluyendo el esquema de suspensión con eje rígido.

En cuanto al diseño exterior, el mismo medio anticipa un estilo frontal alineado al del mencionado hatchback pequeño, aunque con características propias que se lucen en las ópticas, la parrilla y el paragolpes.

En cuanto a la mecánica, AE indica la presencia del conocido motor naftero 1.3 con cuatro cilindros y ocho válvulas perteneciente a la familia Firefly, y presente en los Argo y Cronos, en ambos casos con 99 caballos y combinado con la caja manual con cinco marchas.

El nuevo modelo también podría incluir más tecnología, como los controles electrónicos de estabilidad y tracción, ausentes en la gama actual y disponibles en la nueva familia de modelos pequeños de la marca italiana.

De esta forma, anticipan cómo sería la nueva generación de la Strada, modelo que aún es líder en el mercado de Brasil, y que seguirá estando por debajo de la Toro.

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Cómo son las Ford F-150 y F-150 Raptor que llegarán a Argentina

Ford Argentina aprovechó su tradicional cena de fin de año para anticipar dos novedades para el mercado local. En 2019, lanzará la última generación de las F-150 y F-150 Raptor, las pick ups full size producidas en Estados Unidos.

Ubicada por encima de la Ranger fabricada en Argentina, la camioneta del óvalo posee carrocería doble cabina construida con aluminio y un rediseño que fue presentado en el país norteamericano a comienzos de 2017.

La filial local la exhibió a través de la versión Platinum que posee parrilla frontal cromada con imponente barra transversal, espejos y manijas cromadas y generosas llantas de aleación. Además, la pick up cuenta con hasta 6,2 metros de longitud.

Ford F-150 Platinum en Argentina

En Norteamérica, la gama de la pick up equipa de manera standard el nuevo motor naftero V6 3.3 con inyección directa y 294 CV asociado a una caja automática con 6 velocidades, además de un flamante EcoBoost 2.7 con inyección directa y 300 caballo y un mejorado V8 5.0 con 400 caballos y 542 Nm de torque,que trabajan en conjunto con una transmisión automática de ¡10 velocidades!

Motores Ford F-150

La oferta también incluye un inédito V6 turbodiésel con 253 CV y 542 Nm, la caja automática con diez velocidades y tracción 4×4 con reductora, y como novedad en la gama 2019, un naftero EcoBoost V6 con 3,5 litros, inyección directa de combustible y doble turbocompresor, que entrega 456 caballos de potencia y 691 Nm de toque. Se combina con la caja automática con diez marchas y la tracción 4×4 con reductora. Este último, antes era exclusivo de la variante Raptor y ahora también se hace presente en la lujosa versión Limited.

Nueva Ford F-150

Los niveles de equipamiento disponibles en el país de origen son los XL, XLT, Lariat, King Ranch, Raptor, Platinum y Limited, con precios entre los 28.155 y 67.135 dólares más impuestos (la Raptor cuesta USD 52.855). Todavía es un misterio cuáles son las versiones que llegarán a Argentina y obviamente sus precios. Por lo pronto, a ahorrar se ha dicho.

Interior Ford F-150

En cuanto al equipamiento, la chata tiene de todo y entre sus últimas incorporaciones podemos destacar elementos como el control de velocidad crucero adaptativo y el sistema de frenado automático con detección de peatones.

Ford F-150 Raptor
Ford F-150 Raptor.

Pasando a la F-150 Raptor, se trata de la versión deportiva de la familia. Preparada para el off road extremo, posee una presentación exclusiva que incluye parrilla y paragolpes especiales y llantas negras con neumáticos todo terreno.

La estética específica y con una imagen más guerrera y desafiante, es conseguida con elementos como parrilla con el nombre de la marca bien grande, paragolpes oscuros y llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos BFGoodrich All-Terrain. La carrocería, por su parte, es cabina y media con apertura de puertas “suicida” o de apertura inversa.

Ford F-150 Raptor en Argentina

Esta variante Raptor ofrece un sistema de gestión de conducción “Terrain Management System”, que permite elegir entre distintos modos, Normal, Street, Wheater, Mud and Sand, Baja y Rock, alternando entre terrenos como nieve, barro o arena, entre otros. El objetivo del dispositivo es variar la calibración de motor, control de tracción, frenos ABS y control de estabilidad.

Adicionalmente, cuenta con un diferencial Torsen opcional destinado a las ruedas delanteras, lo que mejora la adherencia en dicho eje. A eso se le suma los amortiguadores “Fox Racing Shox” que optimizan el desempeño de la suspensión.

Ford F-150 Raptor

En el interior, la Raptor ofrece plazas delanteras y traseras y tres diferentes opciones de terminación, incluyendo además un volante con levas de caja y una generosa pantalla color central.

Interior Ford F-150 Raptor

El motor de la F-150 Raptor es el poderoso naftero EcoBoost V6 con 3,5 litros, inyección directa de combustible y doble turbocompresor, que entrega 456 caballos de potencia y 691 Nm de toque. Se combina con la caja automática con diez marchas y la tracción 4×4 con reductora.

Las Ford F-150 y F-150 Raptor serán exhibidas durante el verano en Cariló y Pinamar, donde además podrán ser conducidas, según nos contaron desde Ford Argentina. La llegada de la primera está prevista para el último trimestre de 2019, mientras que la otra arribaría un poco más tarde.

No sé ustedes, pero nosotros ya estamos manija.

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