La Fiat Toro estrenó la tapa de caja rígida

Fiat presentó en Brasil la Toro Ultra, una nueva versión de la pick up que pertenece a la gama 2020 para el país vecino, donde será lanzada a fines de 2019. Se destaca por su novedad para la caja de carga.

El nuevo equipamiento de la Sport Utility pick-up (SUP) brasileña es una tapa de caja rígida que resguarda los objetos (también del agua). Se abre hacia arriba a través de un amortiguador y está pintada con el mismo color de la carrocería. El sistema además brinda la opción de sacar la tapa para cargar objetos grandes.

La tapa de caja forma parte de un conjunto de piezas que también incluye una nueva barra con estilo deportivo (pintada con el color de la carrocería), que modifica la silueta de los laterales de la camioneta.

Las novedades de las Toro Ultra se extienden a los logotipos, que son oscuros, mientras que las puertas delanteras y traseras recibieron un aplique en su sector inferior, cerca de los estribos laterales. También tiene barras de techo y llantas de aleación conocidas, con 18 pulgadas y dos colores.

El motor elegido para la Ultra es el 2.0 Multijet, el turbodiésel con 170 caballos y 350 Nm de torque, que trabaja conjuntamente con la caja automática con sistema convertidor de par y nueve velocidades. La tracción es 4×4.

La marca aún no brindó detalles sobre la configuración del interior ni el equipamiento, que podría estar alineado al de las versiones más completas. ¿Formará parte de la gama argentina de la Toro?

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Oficial: el Renault Sandero 2020

Renault publicó en Brasil las primeras imágenes del renovado “look” exterior del Sandero, el hatchback del segmento B que es fabricado tanto en Argentina como en Brasil, y cuyo restyling debutará próximamente en la región.

La parte frontal tiene cambios variados, como las nuevas ópticas que llaman la atención con sus luces diurnas LED con forma de C. Además, cuenta con una parrilla que suma elegancia a través de sus cromados y un paragolpes con una renovación que se destaca principalmente en su sector posterior.

Otras de las grandes novedades del modelo se encuentran en el sector posterior, donde le dio la bienvenida a un nuevo conjunto de ópticas dobles, un portón con estilo renovado y un nuevo paragolpes que asocia el color de la carrocería con el negro.

La actualización regional también estaría presente en los sectores laterales, donde la gama 2020 del Sandero estrenaría nuevas llantas de aleación. Tampoco se conoce cómo es el habitáculo.

El restyling también formará parte del Logan, que posee carrocería sedán y debería compartir las novedades frontales con el hatchback, combinadas con su propio estilo en la zona posterior.

Por otro lado, el rubro de la mecánica estrenaría la caja automática CVT, con variador continuo, que ya está disponible en las Duster y Captur para el mercado brasileño. Trabajaría con el motor naftero 1.6 SCe, con hasta 118 CV con etanol. En Argentina, el modelo posee los 1.6/8v con 85 CV y 1.6/16v con 105 CV.

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Así es la Fiat Toro S-Design

La gama 2020 para Brasil de la Fiat Toro incluye el paquete S-Design, estrenado en Europa en 2017 y ahora presente en la región a través de la pick up fabricada en Brasil, que muestra un “look” especial sobre la base de las versiones Freedom.

Las novedades del nuevo paquete comienzan en el exterior, donde se puede combinar con cualquiera de los nueve colores disponibles. Incluye unas bandas adhesivas presentes en el capó y en uno de los portones de la caja de carga.

Además, cuenta con los emblemas de la versión y la motorización oscurecidos, emblemas del paquete en las puertas delanteras y la presencia del color gris oscuro en la parrilla superior, los espejos, las manijas de puertas y las barras de techo.

A lo mencionado anteriormente se suman los estribos laterales y la barra de caja, ambos de color negro, mientras que las llantas, que en las imágenes son de aleación y de 17 pulgadas, también son oscuras.

Fiat Toro S-Design

En el habitáculo, la Toro Freedom S-Design tiene el techo y las columnas oscurecidos, como los logotipos de la marca.

También incorpora tapizados con cuero y tela de color negro, volante y panel de puertas delanteras con cuero y costura negra, apoyabrazos central trasero con portavasos y apliques de color negro mate o gris para los marcos de altavoces y sistema multimedia, las salidas de aire y las manijas de puertas.

Fiat Toro S-Design

En las versiones Freedom, el paquete S-Design se combina con dos motores conocidos: el naftero 1.8 con 130 caballos junto con la caja automática con seis marchas, y el turbodiésel 2.0 con 170 caballos y 350 Nm de torque, combinado con la caja automática con nueve velocidades y la tracción 4×4. Por el momento, la marca no lo anunció para Argentina.

Fiat Toro S-Design Fiat Toro S-Design

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Así es el restyling del Renault Sandero

El restyling del Renault Sandero fue descubierto en Brasil mediante un par de imágenes espía que muestran las novedades del exterior. También indican el inminente debut del renovado hatchback del segmento B.

La versión “cazada” fue la RS, la opción deportiva de la gama, que muestra las principales modificaciones del exterior: el sector posterior. El modelo estrenó nuevas ópticas dobles y más grandes que las actuales.

Más allá de lo mencionado, no se observan otros cambios en el diseño, al menos en la versión de altas prestaciones, que cuenta con una renovada presentación compuesta por apliques laterales, nuevo spoiler trasero negro brillante y flamantes llantas de aleación bitono.

El modelo podría contar con otras novedades estéticas (en las otras versiones de la gama) y cambios en el interior. Sin embargo, no hay imágenes que lo confirmen. ¿Tendrá cambios también en el equipamiento?

Según Carsale, que publicó las imágenes, los motores para el país vecino serán el naftero 1.0 con tres cilindros y el 1.6, que trabajaría junto a una nueva caja automática CVT, inédita para el modelo, que también conservará el 2.0 para el RS.

Algunas de las novedades del rediseño se trasladarán al Logan, con carrocería sedán, que incluso sumará una versión “aventurera” derivada del Sandero Stepway. La nueva versión ya existe en el mercado ruso.

Los Renault Logan y Sandero son producidos en Brasil y en la fábrica argentina de Santa Isabel (en Córdoba), donde comparten la línea de montaje con la nueva Kangoo.

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Habrá un SUV coupé del Volkswagen Polo

En Brasil anticiparon que la familia del Volkswagen Polo contará con un nuevo modelo desde este año. Se trata de un SUV con estilo de coupé, una tendencia que crece en todo el mundo y está llegando al segmento B.

La revista Quatro Rodas de Brasil indicó que el modelo será producido en el país vecino a partir de septiembre u octubre, además de brindar varios detalles de la configuración tanto estética como mecánica.

Por el momento sin nombre a la vista (la marca registró el T-Sport), la clave del modelo sería la presencia de un remate trasero con un estilo heredado del T-Roc, el SUV europeo con estilo deportivo.

Recreación del T-Sport por Motor Show.

Además, el futuro SUV con estilo de coupé se diferenciará de los otros modelos de la familia gracias a la presencia de un diseño propio en la parte delantera y el sector posterior de la carrocería. Crecen las expectativas.

La configuración elegida de la plataforma modular MQB será la que posee la distancia entre ejes de 2,56 metros, la misma del Polo (Virtus y T-Cross tienen 2,65 m), mientras que el baúl podría ser más generoso que el del hatchback.

VW T-Sport
El nuevo modelo sería uno de los tres nuevos SUV anunciados por Volkswagen para la región hasta 2020.

Los motores que formarían parte del proyecto son el 1.6/16v con 110 CV, destinado a las versiones más accesibles, y el 1.0 TSI con tres cilindros, turbo, 116 CV y 200 Nm de torque. También podría incluir una caja manual y otra automática con seis marchas, mientras que la tracción será delantera.

Bocetos del Volkswagen T-Roc

Boceto VW T-Roc Boceto VW T-Roc Boceto VW T-Roc Boceto VW T-Roc Boceto VW T-Roc

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La nueva Fiat “Strada”, para marzo de 2020

Fiat prepara una nueva pick up en Brasil, donde la revista Auto Esporte anticipó que podría llamarse Strada o estrenar nombre. La producción en el país vecino arrancará en febrero y el lanzamiento tendrá lugar el mes siguiente.

Una de las claves de la flamante camioneta será su plataforma. Fue anticipada como una estructura mixta gracias a la combinación del sector delantero con piezas de Uno, Mobi y Argo, con la zona trasera con elementos de las Fiorino y Strada actual, incluyendo la suspensión con sistema de eje rígido.

Una de las dudas sobre el futuro utilitario era el diseño exterior. Algunas especulaciones anticipaban una imagen similar a la del Mobi (segmento A). Sin embargo, AE aseguró que contará con un estilo exclusivo en el frontal, los laterales y la parte trasera.

Aún es muy pronto para conocer las características del diseño exterior, ya que las unidades descubiertas hasta el momento contaban con un grueso camuflaje que también escondía la silueta. El mismo medio la anticipó con la carrocería doble cabina, que podría ofrecer cuatro puertas laterales y compartir gama con una opción con cabina simple.

En el rubro de la mecánica, la nueva “Strada” es anticipada con el motor naftero Firefly con cuatro cilindros, 1,3 litros y 8 válvulas que está presente en los Argo y Cronos, en los que entrega 99 caballos y 127 Nm de torque. En Brasil ofrece hasta 109 CV con etanol.

De esta forma, anticipamos cómo será la futura pick up regional que está desarrollando la marca de FCA (Fiat Chrysler Automobiles), con la que podría competir con otros modelos, como la Renault Duster Oroch.

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Fiat Toro 2020: qué cambia

La Fiat Toro ya luce su gama 2020, inicialmente destinada a Brasil, donde es producida de forma exclusiva. Podría anticipar algunas novedades del modelo para el mercado argentino, donde está presente desde 2016.

La Sport Utility Pick-up (SUP) estrenó un cambio estético que es de serie y no pasa desapercibido. Se trata del nuevo paragolpes delantero, que incluye una defensa integrada a su diseño y con una presentación que varía según la versión.

La novedad estética está acompañada por los flamantes colores plata, marrón y azul destinados a la carrocería. Ahora, la camioneta está presente con nueve alternativas.

También son nuevas dos versiones Endurance, las más accesibles del modelo, que además agregaron barra de caja y protección para la luneta. Una de las opciones combina el motor naftero 1.8/16v con 130 CV y 171 Nm con la caja manual con cinco marchas y la tracción delantera (se suma a la que posee la caja automática con seis cambios).

Fiat Toro 2020

Con el motor turbodiésel 2.0 con 170 caballos y 350 Nm, la caja automática con nueve marchas y la tracción 4×4, la nueva versión Endurance también cuenta con llantas de aleación de 17” con presentación oscura.

Otra de las novedades es para la Freedom, que tiene disponible el paquete S-Design. Posee logotipos de marca y habitáculo oscuros, junto con barra de caja y estribos negros.

Nueva Fiat Toro 2020

Desde la Freedom, la renovada Fiat Toro además sumó un flamante sistema multimedia con pantalla táctil con colores y 7 pulgadas (2” más que la anterior). La gama para el país vecino se completa con las versiones Volcano (incluye una opción con motor naftero 2.4) y Ranch.

Fiat Toro 2020

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Fiat prepara una Toro diésel más barata

La Fiat Toro contará con una nueva versión de entrada de gama con motor diésel, opción que fue fotografiada en Brasil. Será la Endurance, que por primera vez combinará el nivel de equipamiento más básico con el motor más potente de la gama.

Descubierta por Autos Segredos, la unidad de entrada de gama muestra una personalización que incluye parrilla, espejos y manijas de color negro. También posee un aplique de color gris en el paragolpes.

Aunque la presentación exterior de la unidad se completa con las llantas de aleación de 17 pulgadas (las que eran utilizadas anteriormente por la Volcano), la nueva versión podría contar con llantas de acero de 16 pulgadas con tazas (como la Freedom diésel que desapareció de la gama local). Además, tiene un nuevo color azul para la carrocería.

Ubicada por debajo de la Freedom, la versión Endurance ya es conocida en Brasil con el motor naftero 1.8 con 130 caballos y 171 Nm. La nueva opción turbodiésel contará con 170 caballos, 350 Nm de torque, caja automática con nueve marchas y tracción 4×4.

AS también adelantó el equipamiento, que debería incluir ABS, airbags frontales, controles de estabilidad y de tracción, Isofix, asistencia de arranque en pendiente, levantavidrios eléctricos en todas las puertas, aire acondicionado, cierre centralizado de puertas y computadora de a bordo.

Fiat Toro Endurance Diesel

La familia de la Fiat Toro también contaría con novedades en el mercado argentino. Aún no se sabe si la futura versión Endurance con motor turbodiésel formará parte de la gama local del modelo, pero de antemano parece una buena idea.

¿Qué opinás? Te gustaría que Fiat ofrezca una Toro turbodiésel más barata?

Fiat Toro Endurance DieselFiat Toro Endurance Diesel

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Ford EcoSport, con cambio de look

Ford presentó en Brasil la renovación de la FreeStyle, versión con estilo “aventurero” que cuenta con novedades en la presentación exterior, además de conservar la motorización conocida en Argentina.

Por primera vez, el SUV regional posee carrocería bicolor, ya que incluye el techo, los parantes y los espejos negros. También sumó parrilla frontal con el mismo color y paragolpes con aplique de color plata, que se combinan con las ópticas con proyector y máscara negra.

La renovación del exterior además se extendió a las llantas de aleación de 16 pulgadas, que continúan siendo oscuras, mientras que las manijas de las puertas ahora tienen el color principal de la carrocería.

Puertas adentro, la presentación del SUV posee tapizados negros que combinan la tela con el cuero, climatizador automático, volante multifunción y sistema multimedia SYNC 2.5 con pantalla flotante de 7 pulgadas.

Interior Ford EcoSport FreeStyle

En cuanto al equipamiento, la FreeStyle cuenta con dirección eléctrica, controles de estabilidad y de tracción, Isofix, asistencia de arranque en pendiente, control de velocidad crucero y sensor de estacionamiento trasero.

La EcoSport FreeStyle mantuvo el motor 1.5 TiVCT, el naftero con tres cilindros y distribución variable que localmente desarrolla 123 caballos y 151 Nm. En Brasil trabaja con la tracción delantera y las dos opciones de caja: manual con cinco velocidades y automática con convertidor de par y seis marchas.

Ford EcoSport FreeStyle

La edición anterior de la FreeStyle está presente en el mercado argentino con el mencionado motor de tres cilindros junto con la caja manual y la tracción delantera.

Ford EcoSport FreeStyle

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Outsider, el Renault Kwid más aventurero

Renault lanzó en Brasil el Kwid Outsider, la versión con estilo más “aventurero” del modelo, que ya se destacaba por su look de SUV, con características como el generoso despeje respecto del suelo (180 mm).

Mostrada en el Salón de San Pablo de 2018, la flamante versión tiene un sector frontal en el que sobresalen las piezas plásticas de color negro para los extremos del paragolpes, que además posee un aplique gris en su sector inferior.

En los laterales se lucen las barras de techo, combinadas con las protecciones de las puertas (en la zona inferior) y las llantas de 14” con tazas plásticas de color negro, como los plásticos presentes en los guardabarros y los zócalos, mientras que el sector posterior estrenó una pieza gris en el paragolpes.

Renault Kwid Outsider

Las novedades continúan en el habitáculo, donde posee el color naranja en el volante, el selector de la caja y los tapizados de tela exclusivos. Además, cuenta con el nuevo Media Evolution, sistema compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Interior Renault Kwid Outsider

El motor es el mismo que posee el modelo del segmento A en el mercado argentino, donde esperamos su arribo. Se trata del naftero 1.0 SCe con tres cilindros, 12 válvulas, 66 CV con nafta o 70 CV con etanol y 93 Nm de torque, que trabaja con la caja manual con cinco velocidades y la tracción en las ruedas delanteras.

Interior Renault Kwid Outsider

Ubicado en la cima de la gama, el Outsider también incluye espejos y levantavidrios, cámara de marcha atrás, apertura eléctrica de baúl, aire acondicionado, dirección eléctrica. En el rubro de la seguridad cuenta con airbags frontales y laterales delanteros, ABS y anclajes Isofix.

Media Evolution Renault Kwid OutsiderRenault Kwid OutsiderRenault Kwid Outsider

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