La venta de usados cayó 6,8% en junio

En los primeros 6 meses del año (814.159 unidades), la baja llega al 6,88% comparado con el mismo período de 2018

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en junio se vendieron 121.574 unidades, una baja del 7,33% comparado con igual mes de 2018, cuando se comercializaron 131.185 vehículos.

Comparado con mayo (152.003 unidades), la caída llega al 20%, mientras que en los primeros 6 meses del año (814.159 unidades), la baja llega al 6,88%.

“Después de dos meses consecutivos de suba, el mercado cayó en junio un 20% con respecto al mes de mayo. Es una baja fuerte que nos lleva a replantear nuevamente lo que está pasando en el sector”, Alejandro Lamas, Secretario de la CCA.

“Lo venimos diciendo hace mucho tiempo, el mercado es uno sólo. No hay mercado de 0km si no hay mercado de usados. Las buenas medidas implementadas por el gobierno nacional, gobierno de la Ciudad y algunas provincias, para incentivar las ventas de autos nuevos, deberían trasladarse también a los usados con el fin de no trabar el circuito comercial”, explicó.

El secretario también dijo: “No es tan difícil, con un poco de creatividad se podrían dar incentivos a este mercado para lograr un movimiento ascendente en la comercialización de vehículos usados, empujando a todo el sector hacia un círculo virtuoso”.

A modo de ejemplo, una medida muy importante para el sector sería extender el no pago del impuesto a los sellos a las transferencias de los vehículos usados, no sólo durante el período que dure el plan sino pensando en el largo plazo. Sería un incentivo muy valorado, tanto para la venta de 0km como de usados”.

Así es el nuevo BMW X6

El BMW X6 ya cuenta con una nueva generación en Europa, que luego se extenderá a otros mercados del mundo. El Sports Activity Coupe de la firma alemana combina su particular diseño de SUV con estilo de coupé con un nuevo concepto de diseño.

Los cambios del modelo comienzan en el exterior, que recibió una nueva parrilla de riñones con iluminación, junto con llantas de 19 a 22 pulgadas y un sector trasero con nuevas ópticas, que siguen siendo dobles.

Las modificaciones se extienden al tamaño, ya que ahora mide 4.935 milímetros de largo, 26 mm más extenso que el modelo anterior. También posee 2.004 mm de ancho, 15 más, una altura reducida hasta los 1.696 y una distancia entre ejes que creció 42 mm hasta los 2.975.

El interior también tiene una evolución que incluye instrumentación completamente digital, acompañada por el techo panorámico y los posavasos termoeléctricos, mientras que el baúl posee un volumen que varía de 580 a 1.530 litros.

Interior nuevo BMW X6 2020

El equipamiento cuenta con climatizador automático de cuatro zonas, control de vellcidad crucero adaptativo, frenado automático, dirección activa en las cuatro ruedas, asistencia de dirección y de control de carril en embotellamientos, paquete off-road, asistencia de marcha atrás y alerta de colisión trasera.

Las opciones nafteras con turbo son las xDrive40i (seis cilindros en línea) con 340 caballos y M50i (V8) con 530 CV, mientras que las turbodiésel son las xDrive30d con 265 CV y M50d (con cuatro turbocompresores) con 400 CV.

BMW X6 2020

La única caja es la automática Steptronic con ocho marchas y la tracción está a cargo del sistema integral BMW xDrive, con prioridad para las ruedas traseras y distribución variable entre los dos ejes según las necesidades. Por su parte, la suspensión es adaptativa y se encarga de estabilizar el balanceo del vehículo.

El nuevo BMW X6 será fabricado en la planta que la marca posee en Spartanburg, Estados Unidos. En el futuro debería llegar al mercado argentino, como sus dos generaciones anteriores.

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Baja en la venta de autos usados en junio; el sector reclama medidas del gobierno

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en el mes de junio se vendieron 121.574 unidades, una baja del 7,33% comparado con igual mes de 2018 cuando se comercializaron 131.185 vehículos.

Si lo comparamos con mayo (152.003 unidades), la caída trepa al 20,02%.

Así, en los primeros 6 meses del año (814.159 unidades), la baja llega al 6,88% comparado con el mismo período de 2018 (874.325 unidades).

Declaraciones de Alejandro Lamas, Secretario de la CCA

Después de dos meses consecutivos de suba, el mercado cayó en junio un 20% con respecto al mes de mayo. Es una baja fuerte que nos lleva a replantear nuevamente lo que está pasando en el sector.

Lo venimos diciendo hace mucho tiempo, el mercado es uno sólo. No hay mercado de 0km si no hay mercado de usados. Las buenas medidas implementadas por el gobierno nacional, gobierno de la Ciudad y algunas provincias, para incentivar las ventas de autos nuevos, deberían trasladarse también a los usados con el fin de no trabar el circuito comercial.

No es tan difícil, con un poco de creatividad se podrían dar incentivos a este mercado para lograr un movimiento ascendente en la comercialización de vehículos usados, empujando a todo el sector hacia un círculo virtuoso.

A modo de ejemplo, una medida muy importante para el sector sería extender el no pago del impuesto a los sellos a las transferencias de los vehículos usados, no sólo durante el período que dure el plan sino pensando en el largo plazo. Sería un incentivo muy valorado, tanto para la venta de 0km como de usados.

Los autos usados más vendidos en junio de 2019

El VW Gol se ubicó nuevamente como el auto usado más vendido en junio, con 8.321 unidades transferidas. Le siguieron los Chevrolet Corsa y Classic con 5.633 transferencias y el Renault Clio con 3.692.

La lista con el “top 10” del mes, a continuación:

1. Volkswagen Gol + Gol Trend (8.321)
2. Chevrolet Corsa y Classic (5.633)
3. Renault Clio (3.692)
4. Toyota Hilux (3.257)
5. Ford Fiesta (3.072)
6. Fiat Palio (2.991)
7. Ford EcoSport (2.830)
8. Ford Focus (2.577)
9. Ford Ka (2.394)
10. Ford Ranger (2.382)

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Ford avanza con la Ranger Storm

Tras la presentación del prototipo el año pasado durante el Salón de San Pablo y la confirmación de la producción a cargo de un ejecutivo de Ford, la Ranger Storm está más cerca de ser una versión de producción. Así lo anticipó la revista Auto Esporte, que aseguró que la marca del óvalo registró el nombre en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) de Brasil.

De esta forma, la alternativa con llamativo estilo todo terreno formaría parte de la gama del modelo nacional en el país vecino a partir de 2019. Lo mismo podría ocurrir en el mercado local, donde la firma estadounidense ya lanzó la Black Edition, también anticipada en la muestra brasileña.

Según el mismo medio, la Ranger Storm de producción estará basada en la versión Limited (la más sofisticada de la gama) y contaría con una imagen basada en la del modelo conceptual, pero menos llamativa.

Entre las novedades podrían figurar la parrilla frontal, con el nuevo diseño estrenado por la pick up combinado con el nombre de la versión en su interior y el color gris oscuro. También podría incluir barra de caja y llantas de aleación exclusivas con neumáticos mixtos.

Ford Ranger Storm

Aún es muy pronto para conocer las posibles novedades para el interior, que se beneficiará con la mejor configuración de la gama, lo mismo que ocurrirá con el equipamiento de confort y seguridad.

La mecánica, por su parte, tendrá el motor Puma turbodiésel 3.2 con cinco cilindros como protagonista principal. Con 200 caballos y 470 Nm, se combinará con la caja automática con seis velocidades y la tracción 4×4 con reductora.

Ford Ranger Storm INPI

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Scania presentó un programa de conducción para mujeres

Con el objetivo de reducir la brecha de género existente en el sector del transporte, la firma sueca becará a 12 mujeres de todo el país con un programa de capacitación que le dará las herramientas para convertirse en conductoras de camión profesionales.

En la actualidad, solo el 0.7 % de las licencias emitidas para transporte de cargas son de mujeres. Ante este escenario, Scania Argentina, desde su rol de empresa líder en materia de transporte sustentable, presentó “CONDUCTORAS”, un programa de formación profesional para que más mujeres formen parte de esta industria.

Durante el anuncio, Andrés Leonard, CEO de Scania Argentina, explico que “el objetivo del programa es reducir la brecha de género existente en el sector, además de contribuir a satisfacer la necesidad de conductores profesionales que hoy tiene el transporte de carga, otorgándole una nueva salida laboral a mujeres que buscan profesionalizarse”.

El lanzamiento del programa se realizó en el Centro de Capacitación de la Fundación Para el Transporte de FADEEAC, sede desde la cual se dictará el curso a las 12 seleccionadas. “Para lograr este objetivo debemos trabajar mancomunadamente con todos los sectores, por eso nos asociamos a la Fundación Profesional para el Transporte, que tiene gran experiencia en la capacitación de conductores”, resaltó Leonard.

El evento contó con la presencia de la vicepresidenta de la Nación, Gabriela Michetti, quien celebró la iniciativa de “promover la igualdad de género y también generar nuevos empleos”.

Además, estuvo presente la ministra de Salud y Desarrollo Social, Carolina Stanley: “Hoy siento que somos iguales y este programa es el inicio del coraje de las mujeres que se animan. Estamos felices y admirados de esta iniciativa de Scania”, destacó.

Durante la jornada se desarrolló un panel de debate sobre este nuevo trayecto educativo, que tuvo de protagonista a Virginia Melchor, quien trabajó manejando camiones desde los 18 años, y actualmente se encuentra brindando cursos a otros conductores en la empresa de transporte “Ruta 12”.

El programa está orientado a mujeres de todo el país y la beca que otorgará la compañía incluye el curso de conductora profesional, hospedaje, traslados y comidas.

El programa de formación le dará a un grupo de 12 mujeres las herramientas necesarias para poder operar eficientemente un vehículo de transporte de cargas, así como también brindar un servicio de calidad, convirtiéndose en conductoras profesionales. Su desarrollo estará focalizado en la conducción de vehículos articulados, de los cuales Scania es una de las principales comercializadoras de marca propia en la República Argentina.

Para participar, las interesadas deben ingresar en www.programamujeresconductoras.com.ar donde podrán completar el formulario y conocer las bases y condiciones del programa.

Ford Ka FreeStyle: Prueba de manejo

Recorrimos diferentes caminos con la versión que se incorporó hace menos de un año al segmento de los chicos con estilo aventurero. Te contamos cómo anda

Ford decidió ampliar la gama de su modelo más chico, uno de los pocos vigentes en el segmento de pasajeros, ya que tanto el Fiesta como el Focus se discontinuaron de la oferta y solo queda la propuesta para el segmento B y en el otro extremo la más grande, el Mondeo, para el segmento D.

Entre los más pequeños, el Ka se convirtió también en uno de los autos más vendidos del mercado, una ventaja que lo caracterizó a lo largo de toda su historia, desde su llegada al país y en los sucesivos restyling.

Sin embargo, con la última generación la marca fue un paso más allá y decidió aumentar sus dimensiones, que adopte sus líneas de diseño con el estilo “Kinetic Design” bien marcado y, por último, sumó la versión aventurera, algo que todos los consumidores gustan de tener en estos tiempos.

Con estos antecedentes, salimos a la ruta, recorrimos la ciudad y algunas calles de tierra con en el pequeño FreeStyle.

Una mirada exterior

Hace tiempo que el Ka dejó de ser aquel auto chico, ideal para jóvenes, para convertirse en un verdadero hatchback (aunque también se ofrece una versión con baúl). A esta oferta, el FreeStyle le suma detalles que lo hacen más “descontracturado”, con soluciones estéticas que en algunos casos también son funcionales.

Lo más destacable y que se nota solo con mirarlo es su altura elevada, que le da un mayor despeje del suelo. Luego, el frente con líneas bien marcadas, una grilla amplia con acabado metálico y faros con máscara negra y marco cromado, además de los faros antiniebla, completan su diseño frontal.

El vehículo incluye riel de techo para mejorar la carga y para que no queden dudas del segmento donde apunta (este nicho suele sumar este elemento), las llantas de aleación son de 15” y pese a la concepción del auto, no son de uso mixto, lo cual se va a terminar agradeciendo porque el mayor porcentaje de uso de este modelo, es la ciudad.

Una mirada por dentro

En el interior, la nueva versión registra una importante mejora en el diseño se su consola central, acompañada por los parantes y el techo oscuro, algunos detalles brillantes y los asientos con un mix entre tela y cuero como novedad.

Un detalles para destacar es la pantalla multimedia táctil de gran definición, la cual tiene Apple Car Play, Android Auto y cámara de retroceso. El Ka creció en todas sus dimensiones pero su tablero sigue siendo pequeño. Si bien el cuentavueltas y el velocímetro son claros, el display de su computadora de a bordo es ínfimo y difícil de setear (se debe presionar un botón que está en el mismo tablero).

Motor y prestaciones

El motor es una de las cosas para destacar. Cuenta con un naftero 1.5 litros de 3 cilindros que pasó de 105 a 123 CV. Es un propulsor que sorprende por su contundente respuesta. Resulta placentero tener a disposición esa salida instantánea cuando uno apenas aprieta el acelerador, puesto que uno puede dejar de prescindir de los rebajes.

Si bien su caja es solo de 5 velocidades, sus marchas están muy bien escalonadas y el motor no viaja enroscado. Esto, es uno de los motivos de que su consumo es realmente bueno: 7.1 litros a 130 km/h y 8.5 litros en ciudad.

¿Cómo anda?

El nuevo Ka que llegó en 2015 y ahora sus sucesivas versiones lo hicieron un auto apto para todo público, incluso un familiar chico cómodo para la ciudad. Así, se fue dejando de lado el pre concepto de creerlo un modelo exclusivo para jóvenes. Incluso una buena anécdota da cuenta de esto: acompañamos a un familiar de unos cuantos años a comprar un Fiesta, con una decisión tomada, pero ante la insistencia del vendedor se sentó el Ka: en el acto cambio de opinión y eligió este, especialmente por la posición de manejo más elevada y cómoda.

Tal como lo mencionamos anteriormente, es para destacar la respuesta del motor y sus prestaciones, con una mejora en las suspensiones (absorben mejor las irregularidades), aún en tramos de ripio, en la insonorización (ni ruido de los rodajes ni el típico ronroneo de su motor 3 cilindros), y la sensación de seguridad.

Otro dato clave: en esto tiene que ver la presencia del control de estabilidad y de tracción, en todas sus versiones. Esta versión, al igual que el Ka SEL, ofrece 6 airbags.

En cuanto a la comodidad interior, como lo dijimos también, se destaca la posición de manejo (eso hizo que gane consumidores más grandes, que abandonaron el bajito Fiesta por este modelo) y se rescata la parte de atrás con mucho espacio. Lo más criticable, es su baúl pequeño y su rueda de auxilio temporal.

Conclusión

El Ford Ka que llegó en 2015 no solo mantuvo la atracción de su primera generación sino que ganó más adeptos con su espacio y comodidad. Ahora es un auto apto para todo público, ideal para la ciudad pero también con buenas condiciones para salir a la ruta. Es un chico muy recomendable por confort, seguridad, y andar. Un pulgar para arriba para una de las pocas ofertas de Ford en el segmento de pasajeros, que reúne muchas buenas condiciones.

Ficha Técnica

  • Modelo: Ford Ka FreeStyle
  • Se fabrica en: Brasil
  • Motor: Naftero 1.5 de 3 cilindros de 123 CV
  • Caja: Manual de 5 o automática de marchas con convertidor de par
  • Dimensiones Largo: 3.886 milímetros/Ancho: 1.695 mm/Alto: 1.525 mm
  • Distancia entre ejes: 2.491 mm
  • Capacidad de baúl: 257 litros
  • Precio: La marca no lo comunica sino que se debe ir personalmente a los concesionarios

Oficial: el Renault Sandero 2020

Renault publicó en Brasil las primeras imágenes del renovado “look” exterior del Sandero, el hatchback del segmento B que es fabricado tanto en Argentina como en Brasil, y cuyo restyling debutará próximamente en la región.

La parte frontal tiene cambios variados, como las nuevas ópticas que llaman la atención con sus luces diurnas LED con forma de C. Además, cuenta con una parrilla que suma elegancia a través de sus cromados y un paragolpes con una renovación que se destaca principalmente en su sector posterior.

Otras de las grandes novedades del modelo se encuentran en el sector posterior, donde le dio la bienvenida a un nuevo conjunto de ópticas dobles, un portón con estilo renovado y un nuevo paragolpes que asocia el color de la carrocería con el negro.

La actualización regional también estaría presente en los sectores laterales, donde la gama 2020 del Sandero estrenaría nuevas llantas de aleación. Tampoco se conoce cómo es el habitáculo.

El restyling también formará parte del Logan, que posee carrocería sedán y debería compartir las novedades frontales con el hatchback, combinadas con su propio estilo en la zona posterior.

Por otro lado, el rubro de la mecánica estrenaría la caja automática CVT, con variador continuo, que ya está disponible en las Duster y Captur para el mercado brasileño. Trabajaría con el motor naftero 1.6 SCe, con hasta 118 CV con etanol. En Argentina, el modelo posee los 1.6/8v con 85 CV y 1.6/16v con 105 CV.

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Todos los detalles del nuevo BMW X6

La tercera generación del modelo que revolucionó el segmento de los SUV se renueva. Suma leds en la parrilla, es más grande y más llamativo que nunca

BMW reveló las primeras imágenes de la tercera generación del X6, el modelo que llegó al mercado para instalar una tendencia que hoy es furor: los SUV con estética coupé.

Producido en la planta de Spartanburg (EE.UU), será lanzado oficialmente en noviembre, pero mientras tanto ya se conocen sus detalles.

La nueva versión tiene un aspecto aún más llamativo que el viejo conocido, con proporciones más grandes. Así, creció 26 milímetros de largo (4.935 mm.) y 15 de ancho (2.004 mm.) respecto a su predecesor. También es 6 mm. más bajo (1.696 mm.) y la distancia entre ejes creció 42 mm (2.975 mm.). La capacidad del baúl es de 528 litros.

El lenguaje de diseño subraya el carácter deportivo y lujoso del nuevo BMW X6, con un frontal expresivo con una gran parrilla de riñones que por primera vez es iluminada.

De perfil sobresale la línea del techo más dinámica, junto con sus llantas de aleación ligera de 19 pulgadas de serie, mientras que los modelos BMW M llevan llantas de aleación ligera de 21 pulgadas de serie.

Por dentro, la nueva disposición y diseño de los elementos de control suponen un paso adelante del famoso estilo orientado al conductor. Además tiene el BMW Live Cockpit Professional con el sistema operativo BMW 7.0 de serie, Control Display con pantalla de 12,3 pulgadas, pantallas en función de la situación y personalizables, con la información adecuada en el momento preciso.

Como opcional, ofrece asientos multifunción con masaje para conductor y acompañante, climatizador automático de cuatro zonas, techo de cristal Panorama Sky Lounge, paquete Ambient Air de fragancias interiores y sistema de sonido envolvente 3D Diamond+ de Bowers & Wilkins.

En tecnología, suma otras características como: Aplicaciones de cristal CraftedClarity para el selector de marchas, el botón start/stop, el iDrive Controller y el mando de volumen del sistema de audio.

El X6 se lanzará con una gama de cuatro motores:

– Un seis cilindros naftero

– Dos seis cilindros diésel

– Un V8 naftero

Las potencias van de 195 kW/265 CV (consumo de combustible combinado: 6,6 – 6,1 l/100 km) hasta 390 kW/530 CV (consumo de combustible combinado: 10,7 – 10,4 l/100 km). De serie están equipados con caja Steptronic de ocho velocidades.

Por otro lado, cuentan con sistema de tracción total inteligente BMW xDrive de serie, con una distribución modificada y optimizada de la potencia, además de una orientación a las ruedas traseras en situaciones de conducción especialmente dinámicas. El diferencial con control de bloqueo electrónico en el eje trasero para optimizar la tracción está disponible como parte de la línea de equipamiento M Sport o del paquete xOffroad.

A esto se suma una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor, con Control de Crucero Activo con función de frenado de serie; el Driving Assistant Professional opcional, que incluye Asistente de Dirección y de Control de Carril con ayuda en embotellamientos; Asistente de Mantenimiento de Carril con protección activa de colisión lateral; Asistente de Evasión y alerta de colisión trasera, alerta de carretera prioritaria, alerta de sentido erróneo de marcha y alerta de cambio de carril.

Tiene un asistente de marcha atrás para salir de forma automática de plazas de estacionamiento o en maniobras. El sistema toma el control de la dirección en distancias de hasta 50 metros, siguiendo en sentido inverso la misma trayectoria que se recorrió hacia delante, tal como estrenó en la Argentina el Serie 3.

Todavía no hay fecha de llegada al país, pero el plan de la marca es seguir de cerca los lanzamientos internacionales y lanzarlos al mismo ritmo en la Argentina.

La producción automotriz cayó 39% en junio

En el acumulado del primer semestre, la baja es de 33,6%. También cayeron las exportaciones. El dato positivo es que las ventas a concesionarios crecieron comparado con mayo, gracias al plan Junio 0km.

Cerrado el primer semestre del año, la industria automotriz registra un movimiento negativo de las principales variables, a excepción de las ventas mayoristas que se vieron motorizadas por la puesta en marcha del “Plan Junio 0km”.

De esta manera los datos, provistos por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), indican que con un promedio de 17 días hábiles de producción, cuatro jornadas menos respecto del mes anterior, las terminales automotrices fabricaron 30.280 unidades en junio, un 21% menos respecto de mayo y 39,3% por debajo del volumen registrado en igual mes del año pasado, cuando se produjeron 39.420 unidades.

Por segmento, el que más resiste es el de utilitarios, con una baja de 14,7%, mientras que los autos caen un 51,4 por ciento.

Con estos resultados, en el acumulado del primer semestre, el sector automotor produjo 161.182 unidades, un volumen que se ubicó 33,6% por debajo de las 242.655 unidades que se fabricaron en el mismo período de 2018.

Toyota Hilux fabrica

En lo que tiene que ver con exportaciones, se vendieron al exterior unas 17.401 unidades, 20,3% menos respecto del mes anterior y 24% por debajo de las 22.894 unidades que se enviaron a diversos mercados en junio del año pasado.

En el acumulado de enero a junio, se exportaron 107.686 vehículos, un 11,4% menos respecto
de los 121.570 que se enviaron a diversos mercados en el mismo período de 2018.

Finalmente, en lo que respecta a ventas mayoristas, en junio se comercializaron a la red 36.501 vehículos, un 30,6% más en su comparación con mayo anterior y un 34,1% por debajo del desempeño del mismo mes del año pasado cuando se entregaron 55.358 unidades a los concesionarios.

Con un total de 187.067 unidades comercializadas entre enero y junio, el sector registró una caída interanual de 55,6% en lo que respecta a las ventas totales.

“Hay que continuar trabajando en la implementación de medidas que permitan potenciar al sector, tal como las adoptadas para incentivar las ventas a través de bonificaciones a clientes, o las que se pusieron en práctica para mejorar las exportaciones que representaron 72% de la producción de junio y un 62% en lo que va del año”, expresó el presidente de ADEFA, Luis Fernando Peláez Gamboa.

Es fundamental seguir trabajando en la apertura de nuevos mercados y en este esquema se inscribe el acuerdo que se alcanzó entre el Mercosur y la Unión Europea

En este sentido, el directivo agregó: “es fundamental seguir trabajando en la apertura de nuevos mercados y en este esquema se inscribe el nuevo acuerdo que se alcanzó entre el Mercosur y la Unión Europea”.

“Este acuerdo contempla el cronograma más largo (15 años) para el sector. Entendemos que es un tiempo necesario para que todos los actores hagamos las correcciones necesarias para competir con este y otros mercados / bloques. En esta línea también se trabaja para mejorar el acceso a países de Centro América, de alto interés para nuestra industria”, destacó Peláez Gamboa.