Volkswagen: sale Beetle, entra Tarek

Volkswagen cesó la producción del Beetle de tercera generación en México, donde la marca le dará la bienvenida a un nuevo modelo del segmento SUV. Se trata del Tarek, un producto que será muy importante también para Argentina.

La tercera generación del emblemático modelo (en Argentina es ofrecido como The Beetle) era producido exclusivamente en la planta de Puebla desde 2011, período en el que registró un volumen superior a las 500.000 unidades fabricadas.

Anteriormente, entre 1998 y 2010, la marca alemana había fabricado el New Beetle, modelo que se destacó por su reinterpretación moderna del Escarabajo original, que tuvo 21,5 millones de unidades vendidas en el mundo.

La última unidad fabricada cuenta con carrocería coupé de color Stonewashed Blue y se lucirá en el museo que la automotriz tiene en Puebla. Se encargará de homenajear a la herencia del automóvil.

VW Beetle fin de producción en Puebla, México

El Beetle será reemplazado en Puebla por un nuevo SUV compacto. Se trata del Tarek (¿será el nombre elegido?), cuyo posicionamiento estará por debajo del Tiguan Allspace, con el que compartirá línea de montaje.

El nuevo SUV también será producido en el Centro Industrial Pacheco, que recibirá por primera vez la plataforma modular MQB. Para eso, la marca anunció una inversión de 650 millones de dólares.

Volkswagen Tarek

El cambio en la planta mexicana es otra señal de la ofensiva de SUVs de Volkswagen, que ofrecerá cinco nuevos modelos del segmento en el mercado argentino hasta 2020. Ya lanzó los Tiguan Allspace y T-Cross.

Volkswagen Tarek Volkswagen Tarek Volkswagen Tarek

La entrada Volkswagen: sale Beetle, entra Tarek aparece primero en Mega Autos.

Este articulo fue importado desde este sitio

Récord mundial para una Volkswagen Amarok en la Panamericana

Volkswagen Argentina recibió en su casa en Pacheco en Buenos Aires a Rainer Zietlow y su equipo de aventureros, que recorrieron la ruta Panamericana en un tiempo récord.

A bordo de una Amarok Comfortline V6, Zietlow y sus compañeros de aventura establecieron un nuevo récord absoluto en la popular autopista Panamericana, con un tiempo de trayecto de solo 10 días, 19 horas. Esta prueba atraviesa la longitud total de América del Norte y del Sur comenzando en Alaska y culminando en Ushuaia, Tierra del Fuego.

Rainer Zietlow y su equipo Challenge4.

Zietlow y su equipo cubrieron un total de 22.750 kilómetros en la ruta entre Alaska y Tierra de Fuego. En su recorrido de récord, que ha sido certificado por la organización de control de calidad TÜV Nord, cruzaron 17 países, así como casi la totalidad de variedad de zonas climáticas y de vegetación del planeta.

Mapa Proyecto Panamericana 2019

Protagonista de la aventura, la Amarok demostró estar a la altura utilizando el lubricante Shell Helix Ultra Professional AV-L, potenciando el rendimiento y protegiendo el motor en todo momento del recorrido.

Sometida a altas temperaturas, intensas lluvias, tormentas de nieve, y cualquiera de las circunstancias más extremas, la pick up de Volkswagen demostró su fortaleza y resistencia en las más variadas condiciones de manejo.

Volkswagen Amarok Proyecto Panamericana

Rainer Zietlow batió por 1 día el anterior récord mundial, logrado en 2011 con con un tiempo de trayecto de 11 días, 17 horas y 22 minutos. En esa oportunidad lo hizo con un Volkswagen Touareg, con motor V6 TDI.

Volkswagen Amarok Proyecto Panamericana

“Amarok ha demostrado una vez más su potencia y su genética todo terreno. Felicitamos a Rainer y equipo por este logro tan desafiante”, dijo Martin Massimino, Gerente General de la Marca Volkswagen.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=fIdljPqWWBU]

En la página http://dev.panamericanaworldrecord.com/ el piloto Rainer Zietlow comparte su record a través de diversas fotografías y videos.

Rainer Zietlow con el certificado de la organización de control de calidad TÜV Nord.
Rainer Zietlow con el certificado de la organización de control de calidad TÜV Nord.
La Amarok V6 con el motor con 224 caballos.
La Amarok V6 con el motor con 224 caballos, original.
El interior de la Amarok V6 utilizada por Zietlow y equipo.
El interior de la Amarok V6 utilizada por Zietlow y equipo.
La Amarok V6 del récord en la Planta de Pacheco.
La Amarok V6 del récord en la Planta de Pacheco.

Volkswagen Amarok Proyecto Panamericana Volkswagen Amarok Proyecto Panamericana Rainer Zietlow y su equipo Challenge4

La entrada Récord mundial para una Volkswagen Amarok en la Panamericana aparece primero en Mega Autos.

Este articulo fue importado desde este sitio

Baja en la venta de autos usados en junio; el sector reclama medidas del gobierno

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en el mes de junio se vendieron 121.574 unidades, una baja del 7,33% comparado con igual mes de 2018 cuando se comercializaron 131.185 vehículos.

Si lo comparamos con mayo (152.003 unidades), la caída trepa al 20,02%.

Así, en los primeros 6 meses del año (814.159 unidades), la baja llega al 6,88% comparado con el mismo período de 2018 (874.325 unidades).

Declaraciones de Alejandro Lamas, Secretario de la CCA

Después de dos meses consecutivos de suba, el mercado cayó en junio un 20% con respecto al mes de mayo. Es una baja fuerte que nos lleva a replantear nuevamente lo que está pasando en el sector.

Lo venimos diciendo hace mucho tiempo, el mercado es uno sólo. No hay mercado de 0km si no hay mercado de usados. Las buenas medidas implementadas por el gobierno nacional, gobierno de la Ciudad y algunas provincias, para incentivar las ventas de autos nuevos, deberían trasladarse también a los usados con el fin de no trabar el circuito comercial.

No es tan difícil, con un poco de creatividad se podrían dar incentivos a este mercado para lograr un movimiento ascendente en la comercialización de vehículos usados, empujando a todo el sector hacia un círculo virtuoso.

A modo de ejemplo, una medida muy importante para el sector sería extender el no pago del impuesto a los sellos a las transferencias de los vehículos usados, no sólo durante el período que dure el plan sino pensando en el largo plazo. Sería un incentivo muy valorado, tanto para la venta de 0km como de usados.

Los autos usados más vendidos en junio de 2019

El VW Gol se ubicó nuevamente como el auto usado más vendido en junio, con 8.321 unidades transferidas. Le siguieron los Chevrolet Corsa y Classic con 5.633 transferencias y el Renault Clio con 3.692.

La lista con el “top 10” del mes, a continuación:

1. Volkswagen Gol + Gol Trend (8.321)
2. Chevrolet Corsa y Classic (5.633)
3. Renault Clio (3.692)
4. Toyota Hilux (3.257)
5. Ford Fiesta (3.072)
6. Fiat Palio (2.991)
7. Ford EcoSport (2.830)
8. Ford Focus (2.577)
9. Ford Ka (2.394)
10. Ford Ranger (2.382)

La entrada Baja en la venta de autos usados en junio; el sector reclama medidas del gobierno aparece primero en Mega Autos.

Este articulo fue importado desde este sitio

Los patentamientos de junio todavía no reflejan el efecto “descuentos”: caen 44,4%

Luego del descenso interanual del 56% sufrido ene mayo, y de la posterior implementación del programa “Junio 0km”, el sector se llenó de optimismo. Y no es para menos. Ya en los primeros días, el tránsito y las consultas en los concesionarios se multiplicaron, y las operaciones concretas comenzaron a despegar. Pero estas buenas noticias todavía no se reflejan en los números concretos de patentamientos de junio, que volvieron a sufrir una importante caída interanual, esta vez del 44,4%.

Según lo informado por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el número de vehículos patentados durante junio de 2019 ascendió a 35.954 unidades. El acumulado del primer semestre, en tanto, alcanzó los 249.386 patentamientos, con lo se refleja una baja del 50,2% en relación al mismo período de 2018.

Qué dicen desde ACARA

Ricardo Salomé, Presidente de la institución expresó: “Tal cual hemos venido anticipando durante el mes, es el momento de comprobar en los números el crecimiento de ventas que ha tenido este exitoso Plan. Lo primero que queremos resaltar es que ha sido un trabajo en equipo entre todos los actores del sector y el Gobierno Nacional”.

“Hemos logrado cambiar una tendencia negativa que venía muy marcada en la venta de autos 0KM. Cuando en el inicio del mes pasado mostrábamos optimismo, muchos nos miraban con asombro y escepticismo”.

“Hoy los concesionarios sentimos que volvemos a ser parte de un círculo virtuoso, donde los clientes están aprovechando fuertemente los importantes descuentos y formar parte de esta cadena de valor automotriz que, dinamizada con este tipo de medidas, tiende a conservar los empleos del sector, que son todos calificados, con una inversión muy importante para este nuevo punto de arranque para la alicaída producción de vehículos y autopartes, generando valor agregado para el país”.

El promedio diario de patentamientos ha crecido en la venta convencional, donde aplica el Plan Junio 0km, un 47,9 %, explican desde ACARA. “Junio tuvo solo 17 días de registro y pese a esto el número total arroja una cifra apenas 2,2 % menor a la del mes de Mayo, que tuvo 22 días. Con 5 días menos junio nos pone en una situación de optimismo con el Plan Julio OKM ya lanzado y familiarizado con los clientes. Entendemos que a este ritmo de ventas los fondos remanentes que puso a disposición el Gobierno para el Plan pueden ser consumidos en los primeros días de julio”.

Por su parte, el Secretario de ACARA, Ruben Beato, completó: “vamos a reforzar este cambio positivo de escenario concientizando a las provincias que aún no se sumaron, en la importancia que tiene la bonificación de la tasa de sellado para que sus jurisdicciones no se queden afuera de un mercado que se empezó a activar, para disminuir la presión impositiva global sobre los vehículos, que hoy es una de las mayores del mundo”.

Los más vendidos

Toyota, que el mes pasado se había ubicado por primera vez como la marca más vendida del país, volvió a repetir la primera posición con 5.374 registros. Fue seguida de Renault con 5.184 patentamientos y de Volkswagen con 4.939, que todavía se mantiene como líder en el acumulado del primer semestre.

En la categoría de automóviles, el Ford Ka lideró el segmento con 1.640 unidades patentadas. Le siguieron el Toyota Etios con 1.489 y el Chevrolet Onix, con 1.434.

En cuanto a las pick ups, la Toyota Hilux continúa puntera, y no sólo es la pick up más vendida, sino también el vehículo más patentado del país con 1.788 registros. La escoltaron en junio, la Volkswagen Amarok con 910 unidades y la Ford Ranger con 752.

La entrada Los patentamientos de junio todavía no reflejan el efecto “descuentos”: caen 44,4% aparece primero en Mega Autos.

Este articulo fue importado desde este sitio

Habrá un SUV coupé del Volkswagen Polo

En Brasil anticiparon que la familia del Volkswagen Polo contará con un nuevo modelo desde este año. Se trata de un SUV con estilo de coupé, una tendencia que crece en todo el mundo y está llegando al segmento B.

La revista Quatro Rodas de Brasil indicó que el modelo será producido en el país vecino a partir de septiembre u octubre, además de brindar varios detalles de la configuración tanto estética como mecánica.

Por el momento sin nombre a la vista (la marca registró el T-Sport), la clave del modelo sería la presencia de un remate trasero con un estilo heredado del T-Roc, el SUV europeo con estilo deportivo.

Recreación del T-Sport por Motor Show.

Además, el futuro SUV con estilo de coupé se diferenciará de los otros modelos de la familia gracias a la presencia de un diseño propio en la parte delantera y el sector posterior de la carrocería. Crecen las expectativas.

La configuración elegida de la plataforma modular MQB será la que posee la distancia entre ejes de 2,56 metros, la misma del Polo (Virtus y T-Cross tienen 2,65 m), mientras que el baúl podría ser más generoso que el del hatchback.

VW T-Sport
El nuevo modelo sería uno de los tres nuevos SUV anunciados por Volkswagen para la región hasta 2020.

Los motores que formarían parte del proyecto son el 1.6/16v con 110 CV, destinado a las versiones más accesibles, y el 1.0 TSI con tres cilindros, turbo, 116 CV y 200 Nm de torque. También podría incluir una caja manual y otra automática con seis marchas, mientras que la tracción será delantera.

Bocetos del Volkswagen T-Roc

Boceto VW T-Roc Boceto VW T-Roc Boceto VW T-Roc Boceto VW T-Roc Boceto VW T-Roc

La entrada Habrá un SUV coupé del Volkswagen Polo aparece primero en Mega Autos.

Este articulo fue importado desde este sitio

Volkswagen lanzó el T-Cross en Argentina

Con el lanzamiento del T-Cross en Argentina, Volkswagen dio una nueva muestra de su fuerte apuesta al segmento de los SUVs. El evento fue realizado en el Estadio Obras, contó con más de 500 invitados y fue transmitido mediante streaming.

Durante la presentación, Pablo Di Si, presidente y CEO de Volkswagen Latinoamérica, anunció que el segmento SUV representó el 22% de las ventas en el mundo durante 2018. La marca prevé que, para el año 2022, la participación aumentará hasta el 33%.

Pablo Di Si, presidente y CEO de Volkswagen Latinoamérica.

En ese contexto, anunció que la compañía ofrecerá localmente cinco nuevos modelos del segmento hasta 2020. Por el momento, lanzó los Tiguan Allspace y T-Cross, a los que se sumarían el SUV coupé del Polo (T-Sport), el Tarek de producción nacional y la nueva generación de Touareg.

Como en la preventa, cuyas 500 unidades fueron agotadas, la gama del T-Cross está compuesta por las versiones Trendline MT, Comfortine MT y AT y Highline AT, y el mes que viene se sumará el paquete Hero.

Volkswagen T-Cross Trendline
La versión Trendline del Volkswagen T-Cross.

El modelo del segmento B cuenta con la plataforma MQB, 4.199 milímetros de largo, 2.651 de distancia entre ejes y un interior con cinco plazas y un baúl con piso variable y un volumen que varía entre 373 y 420 litros. Por su parte, los colores exteriores son ocho y el paquete Hero se destaca por la pintura bitono.

La versión Trendline MT está equipada con dirección eléctrica, aire acondicionado, computadora de a bordo, cierre de puertas a distancia, levantavidrios eléctricos, llantas de aleación de 16 pulgadas, volante multifunción regulable en altura y profundidad, barras de techo negras, coming and leaving home, soporte para teléfono, espejos eléctricos con función tilt-down, asientos traseros rebatibles por tercios, piso de baúl variable, radio Media Plus (cuatro parlantes) y asiento del pasajero delantero rebatible.

Volkswagen T-Cross
La versión Comfortline del Volkswagen T-Cross.

A lo mencionado anteriormente, se suma la lista de seguridad, rubro en el que logró cinco estrellas de Latin NCAP. Incluye ABS, controles de estabilidad y de tracción, airbags frontales, laterales delanteros y de cortina, luces diurnas y posteriores LED, sistema post colisión, Isofix, asistencia de arranque en pendiente, alarma antirrobo y luces antiniebla con iluminación de curva.

La versión Comfortline también posee volante con cuero, control de velocidad crucero, salidas de aire traseras, detalles exteriores cromados, cámara y sensor de estacionamiento traseros, soporte lumbar y central multimedia con App Connect, entrada USB (2) y pantalla táctil de 6,5 pulgadas.

Volkswagen T-Cross Highline
La versión Highline del Volkswagen T-Cross.

El nivel Highline añade barras de techo de color plata, llantas de aleación de 17”, tapizado de cuero, climatizador automático de una zona, tablero digital Active Info Display, sensor de estacionamiento delantero, comando de freno de mano y selector de caja con cuero, control de presión de neumáticos, navegador satelital, sensor de lluvia, acceso y encendido de motor sin llave, espejos rebatibles eléctricamente, detector de fatiga y luz de ambiente LED.

Volkswagen T-Cross
El Volkswagen T-Cross Highline con paquete Hero.

Por su parte, el paquete Hero estará disponible desde julio y será exclusivo de la versión Highline. Incluye luces full LED, carrocería con espejos, parantes y techo de color negro, llantas de aleación de 17” con detalles oscuros, techo solar panorámico corredizo y estacionamiento automático paralelo y perpendicular.

Toda la gama se ofrece inicialmente con el motor 1.6 MSI, un naftero con cuatro cilindros y 16 válvulas, que entrega 110 caballos y 155 Nm de torque a 3.850 rpm. Se asocia con la caja manual con cinco marchas o con la automática Tiptronic con convertidor de par, seis velocidades y levas en el volante. La tracción, en tanto, está presente en las ruedas delanteras.

Precios Volkswagen T-Cross:

Trendline MT: $ 897.600
Comfortline MT: $ 1.015.939
Comfortline AT: $ 1.077.139
Highline 1.6 AT: $ 1.254.528

La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

– Ficha técnica Volkswagen T-Cross

Interior Volkswagen T-Cross Interior Volkswagen T-Cross Tablero digital Volkswagen T-Cross Interior Volkswagen T-Cross Volkswagen T-Cross Hero Volkswagen T-Cross Volkswagen T-Cross

La entrada Volkswagen lanzó el T-Cross en Argentina aparece primero en Mega Autos.

Este articulo fue importado desde este sitio

Así es el nuevo SUV coupé de Volkswagen

Volkswagen continúa avanzando con el Atlas con forma de coupé, un inédito SUV con estilo deportivo derivado del conocido Atlas (o Teramont en China), que posee capacidad para siete personas. Esta vez, el modelo fue descubierto en el país asiático con su versión de producción sin camuflaje.

Las nuevas imágenes del modelo final se suman a las fotos espía que lo mostraban con la carrocería camuflada. Había sido descubierto en Estados Unidos, uno de los mercados (junto con China) en los que estará disponible.

La principal novedad del modelo (¿se llamará Atlas o Teramont Coupé?) es el nuevo remate trasero, característica que le brinda un estilo más deportivo, al mismo tiempo que reduce la capacidad interior, donde tendría sólo cinco plazas.

Otro de los cambios se encuentra en el sector frontal, con un nuevo estilo en comparación con el Atlas. El modelo para el mercado asiático muestra una parrilla con barras cromadas y horizontales que se fusiona con las ópticas.

Interior Volkswagen Atlas Cross Sport Coupé

En el interior, el modelo de producción cuenta con un estilo similar al del Atlas, aunque con algunas novedades como el volante y el climatizador, que tendría un sistema táctil anticipado por el prototipo.

Aún no hay muchos detalles sobre la mecánica, que en China incluirá un motor naftero con seis cilindros en V. Así lo indica el emblema “V6” ubicado en la parrilla, una solución también presente en las Amarok y Touareg.

Volkswagen Atlas Cross Sport Coupé

De esta forma, Volkswagen ya tiene lista la versión de producción para China de su SUV con forma de coupé, que fue anticipado en 2018 a través del prototipo Atlas Cross Sport presentado en Estados Unidos.

Volkswagen Atlas Cross Sport Coupé Volkswagen Atlas Cross Sport Coupé Interior Volkswagen Atlas Cross Sport Coupé Volkswagen Atlas Cross Sport Coupé

La entrada Así es el nuevo SUV coupé de Volkswagen aparece primero en Mega Autos.

Este articulo fue importado desde este sitio

La Volkswagen Tarok será argentina

Anticipada el año pasado a través de un prototipo mostrado en el Salón de San Pablo, la Volkswagen Tarok tendrá una versión de producción que saldrá de la plata argentina de Pacheco. Así lo confirmó el reconocido periodista Fernando Calmon a través del sitio web brasileño UOL Carros.

La información indica que el proyecto de producción del modelo, que será un rival directo de la Fiat Toro, está demorado y permitirá el inicio de la producción local recién a partir de enero de 2022, aproximadamente un años después de lo previsto inicialmente.

Antes de que eso suceda, la marca comenzará la producción del SUV Tarek en la misma planta. Según el mismo medio, surgirá en 2021. Ambos tendrán la plataforma modular MQB del grupo VW, que debutará en la fábrica bonaerense.

El modelo de producción contará con un estilo bastante similar al del prototipo, que se lució el año pasado con un diseño con el estilo frontal de la marca y su estructura monocasco con caja de carga integrada (como la Fiat).

Volkswagen Tarok Concept

Otras de las virtudes es la zona de carga variable, que se destaca por el panel trasero con apertura, lo que se combina con la apertura del portón trasero para incrementar la longitud de la caja de carga de 1,21 a 2,77 metros.

El modelo conceptual además mostraba un tamaño similar al de la Toro: 4,91 metros de largo, 1,83 de ancho, 1.68 de altura y 2,99 de distancia entre ejes. Además, fue presentada con la misma capacidad de carga: 1.000 kilogramos.

Volkswagen Tarok Concept

El Tarok Concept además contaba con el motor 1.4 TSI, el naftero con inyección directa, turbocompresor, 150 caballos y 250 Nm, combinado con la caja automática con seis marchas y la tracción en las cuatro ruedas.

Interior Volkswagen Tarok Concept Carga Volkswagen Tarok Concept Plataforma Volkswagen Tarok Concept

La entrada La Volkswagen Tarok será argentina aparece primero en Mega Autos.

Este articulo fue importado desde este sitio

Personajes curiosos de la industria automovilística

Henry Ford

El padre fundador del gigante automovilístico Ford fue una figura controvertida, repleta de luces y sombras. En el aspecto positivo, se le considera el impulsor del desarrollo de la técnica de producción masiva en cadena de montaje.

Si bien no fue el creador de esta novedosa forma de fabricación industrial, sí se le puede atribuir haber sido el primero en conseguir democratizar el producto final obtenido con esta revolucionaria técnica: el Ford T. Esto marcaría el pistoletazo de salida de la revolución del automóvil moderno. En el plano negativo, en cambio, está el feroz antisemitismo que exhibió en el oscuro período del auge del nazismo en Europa.

Fuente: Pixabay

Charles Fey

Charles Fey era un mecánico de la incipiente industria del motor, versátil y creativo, afincado en San Francisco. Sin embargo no pasó a la historia tanto por sus coches como por haber sido el inventor de las tragamonedas. ¿Quién le iba a decir a un joven mecánico de finales del siglo XIX que su invención iba a arrasar hoy en día, especialmente en internet?

Su primera máquina, bautizada como Liberty Bell, se encuentra actualmente exhibida como objeto histórico en un museo en Reno, en el estado estadounidense de Nevada. Como nota curiosa, cabe destacar que el pobre Fey no pudo patentar su invención, debido a las leyes del juego vigentes entonces, por lo que le salieron competidores por doquier.

Ferdinand Porsche

Este mítico personaje de la industria del automóvil supera a Henry Ford en sus contactos con el nacionalsocialismo. Muchos asocian el nombre Porsche con vehículos de alta gama, deportivos y con mucha clase, pero pocos conocen sus relaciones con el Tercer Reich.

Ferdinand Porsche llegó a participar en la producción de tanques para la Wehrmacht (el ejército alemán de la época). También fue el creador del Volkswagen (el coche del pueblo, que Hitler quería para contentar a las masas con un vehículo asequible). Como reconocimiento a su exitosa labor, la Alemania nazi le llegó a otorgar el Premio Nacional Alemán de las Artes y las Ciencias.

José Ortiz Echagüe

Cerramos la lista con un representante español que cambió para siempre el mundo del automóvil en nuestro país. Tuvo una dilatada carrera articulada en torno a sus tres principales pasiones: la ingeniería, la fotografía y el pilotaje. En su desempeño como ingeniero, trabajó especialmente en la aviación y en el mundo del motor. Fue un pionero que combatió en la guerra de África dentro de la unidad de globos aerostáticos.

Pero su hito histórico más grande es haber sido el primer presidente del primer fabricante de coches de la historia de España, la SEAT. Su labor en la célebre empresa española fue encomiable: consiguió arrancar desde cero la primera planta española de producción de automóviles en serie con un presupuesto ajustado, tarea que no era precisamente sencilla.

Seat 600

Fuente: Pixabay

La entrada Personajes curiosos de la industria automovilística aparece primero en Mega Autos.

Este articulo fue importado desde este sitio

Plan Junio 0km: Volkswagen ofrece descuentos de hasta 150.000 pesos

Volkswagen se suma a la acción conjunta del Gobierno Nacional y ADEFA en la puesta en marcha del nuevo “Plan Junio 0Km” para incentivar la compra de unidades cero kilómetro.

El nuevo plan para la adquisición de vehículos nuevos tendrá vigencia entre el 5 de junio y el 30 de junio de 2019.

El esquema de bonificaciones que ofrecerá Volkswagen para las unidades incluidas en el Plan Gobierno y a las cuales se podrá acceder en toda su Red de Concesionarios será el siguiente:

Por su parte, Volkswagen Financial Services lanza una opción de financiación para el plan Junio 0km ofreciendo la posibilidad al cliente de adquirir el auto en junio y comenzar a pagarlo en septiembre pudiéndose financiar hasta $ 300.000. Esta oferta está disponible para todos los modelos incluidos en el plan Junio 0KM.

Adicionalmente, acompañando esta iniciativa, Volkswagen agrega descuentos especiales de hasta $ 150.000 para el modelo Amarok y de hasta $ 135.000 en el modelo Saveiro.

Amarok V6 Comfortline

Martin Massimino, Gerente General de la División Volkswagen resaltó “Es importante contar con un plan para incentivar la demanda; tenemos muchas expectativas con esta nueva propuesta conjunta entre el Gobierno y ADEFA”.

La entrada Plan Junio 0km: Volkswagen ofrece descuentos de hasta 150.000 pesos aparece primero en Mega Autos.

Este articulo fue importado desde este sitio