¿Cuándo llega el nuevo Toyota Corolla y que novedad estrena?

La duodécima edición del famoso sedán japonés está a punto de salir a la luz, pero se viene con una gran sorpresa bajo el brazo. ¿De qué se trata?

El Toyota Corolla es uno de los pocos sedanes que sobrevive a una época donde los autos medianos y los monovolumen se vieron acorralados por el éxito de los SUV, vehículos con el mismo espacio interior, pero con un mayor despeje del suelo y con más aptitudes para andar en cualquier tipo de terreno.

En más, en el caso de la Argentina, es el vehículo con baúl de tamaño mediano que más se vende, con 2.553 unidades patentadas en el año, seguida a lo lejos por el Chevrolet Cruze.

Es por eso que más allá de las tendencias globales la japonesa, con objetivos muy claros gracias a la cultura oriental del Kaizen, un método de gestión de calidad basado en un proceso de mejora continua, no está dispuesta a desistir. Y en esta 12 edición del Corolla se renueva, pero siempre conserva su esencia.

La nueva generación, de la cual han circulado unas pocas imágenes camufladas, se puede observar una gran renovación en el frontal, con una parrilla bien pronunciada, y unas líneas más aerodinámicas inclusive en la parte de atrás.

Sin embargo, lo más importante es que la marca será la primera en el mundo en usar un motor híbrido-flex, es decir, la combinación de un propulsor que funciona a etanol con otro eléctrico, energía que que quedará almacenada en la batería y se genera a partir del uso de los combustibles, cuyo consumo debe reducirse en más de 20 por ciento.

Este modelo será apto para el mercado brasileño, donde el Corolla se fabrica para la región, y estará a la venta antes de fin de año, se estima en el mes de octubre.

Para este desarrollo, la marca invirtió unos 460 millones de dólares en la planta de Indaiatuba, en Sao Paulo, donde se presentó el proyecto en el Palacio de Bandeirantes, sede del gobierno.

Una vez lanzado en el mercado donde se fabrica, el Corolla comenzará a exportarse a toda la región, y se espera que a fin de año o en el inicio de 2020 esté en la Argentina.

Por ahora no se sabe si al país llegará con un motor híbrido apto para combinar con un propulsor naftero, pero teniendo en cuenta que la marca se propuso tener para 2025 una versión de cada uno de sus vehículos con motor híbrido o eléctrico, es probable que eso suceda.

La venta de autos 0 km continúa a la baja

Al igual que en el primer mes del año, los patentamientos volvieron a caer durante febrero. El número de vehículos patentados durante el segundo mes de 2019 apenas alcanzó las 39.825 unidades, lo que muestra un descenso de 33,7% en meses consecutivos, ya que en enero de este año se habían registrado 60.108. Si la comparación es interanual, la caída se eleva al 42,8%, porque en febrero de 2018 se habían patentado 69.609 unidades.

“Seguimos transitando meses con números negativos, situación que seguramente seguirá hasta junio porque se compara contra lo que fue el mejor primer semestre de la historia, con un mercado con financiación prácticamente inexistente, algo que para nuestro sector siempre ha sido clave. Habrá que ver en la segunda mitad del año con que realidad nos encontramos”, dijo Dante Álvarez, Presidente de ACARA.

En ese contexto, Renault registró 6.321 unidades, adelantándose a Volkswagen que logró patentar 5.880. Completó el podio Toyota, con 4.936 vehículos.

Ford Ka.

En cuanto a los autos más vendidos del mes, el Ford Ka trepó a lo más alto del ranking con 1.620 unidades. Completan los primeros 10 lugares los Toyota Etios (1.342), Chevrolet Onix (1.213), Renault Sandero (1.203), Peugeot 208 (1.192), Volkswagen Gol (1.168), Fiat Cronos (1.162), Renault Kwid (1.120), Chevrolet Prisma (988) y Volkswagen Suran (922).

Entre las pick ups medianas, la Toyota Hilux volvió a liderar el segmento y fue el vehículo más patentado del mes con 1.946 registros. Le siguieron la Volkswagen Amarok (1.112) y la Ford Ranger (690).

Fuente: ACARA.

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El nuevo Toyota Corolla se viste de deportivo

La nueva generación del Toyota Corolla sumará la versión GR Sport en Europa desde enero de 2020. Se asociará con los niveles de equipamiento medio y alto y con las carrocerías Hatchback y Touring Sports, la variante familiar.

La flamante versión de la gama europea de Gazoo Racing tiene una estética deportiva en el exterior, donde posee carrocería que asocia el color gris con el negro para el techo, los espejos y los parantes.

La personalización además cuenta con nueva parrilla frontal con color cromado oscuro y paragolpes con aplique inferior, junto con zócalos laterales exclusivos, nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas y paragolpes con difusor.

En el interior, el nuevo Corolla GR Sport cuenta con butacas deportivas con tapizado de tela negra y detalles de cuero, mientras que opcionalmente puede ser de cuero. También tiene apliques negro y rojo en el panel de instrumentos, el volante y el selector de caja.

La nueva imagen se combina con mecánicas conocidas en el mercado europeo. Se tratan de las híbridas que combinan la propulsión eléctrica con los motores nafteros 1.8 (el conjunto entrega 122 caballos) y 2.0 (180 CV).

De esta forma, Toyota extiende la gama de Gazoo Racing en Europa, donde ya ofrece el Yaris GR Sport. En Argentina, el único modelo de la firma deportiva es la Hilux producida en Zárate, que incorpora el motor 2.8 turbodiésel con 177 CV y cambios en las suspensiones.

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Nuevo Toyota Corolla: para 2019 y con opción híbrida

Toyota comercializará la nueva generación del Corolla a partir de este año. Según el sitio especializado CarsDrive, que entrevistó a Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina, el modelo llegará de Brasil posiblemente a partir de octubre.

Otra de las grandes novedades del Corolla será la incorporación de una versión con tecnología híbrida, por primera vez en la región y anunciada el año pasado por la marca japonesa, que la desarrolló en Brasil para ser utilizada también con etanol, algo inédito en el mundo y destinado al país vecino.

El nuevo Toyota Corolla europeo.

El Corolla híbrido será una de las opciones del Corolla en Argentina. Herrero además confirmó que el sistema incluirá un propulsor naftero 1.8 con ciclo Atkinson junto con motores eléctricos y un sistema de regeneración de energía. En Europa, la versión ecológica con motor 1.8 y propulsión eléctrica posee 122 CV de potencia.

Por el momento, se desconoce cómo estará conformada el resto de la gama, que tendrá una variante naftera aún no develada. Tampoco se conoce el equipamiento, que debería contar con novedades en comparación con el producto actual.

Toyota Corolla 2020 Europa

Otra de las novedades del nuevo Corolla será la plataforma TNGA, conocida localmente por estar presente en el Prius, que también posee un sistema híbrido con motor 1.8 con ciclo Atkinson y modo completamente eléctrico.

En cuanto al diseño, el Corolla regional debería seguir los pasos del producto europeo, que posee una imagen diferente en comparación con el modelo norteamericano. En el interior, la evolución es compartida.

Interior nuevo Toyota Corolla 2020

De esta forma, la nueva generación debería debutar a fines de 2019 con la misión de continuar con el liderazgo de la generación actual, y para competir con argumentos renovados con los Chevrolet Cruze, Citroën C4 Lounge y Volkswagen Vento, entre otros.

Toyota Corolla híbrido
El Toyota Corolla híbrido presentado en EE.UU.

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Toyota lleva su Servicio Técnico Móvil a la costa argentina

Toyota desembarcó en la costa atlántica con una acción de verano enfocada en la identificación de unidades alcanzadas por campañas de servicio vigentes.

El Servicio Técnico Móvil tendrá su base en el Balneario Salvador Gaviota, en Pinamar, incluyendo un recorrido itinerante por las localidades de San Clemente, Villa Gesell, Mar del Plata y Miramar. Además, un segundo grupo hará el trayecto que comprende desde Necochea hasta Bahía Blanca.

Con esta propuesta, el Servicio Posventa Toyota tendrá como objetivo principal la realización de campañas especiales de servicios, en particular las relacionadas con el cambio gratuito de airbag.

“El compromiso de Toyota con nuestros clientes ha sido siempre ofrecer la mejor experiencia de compra, pero sobre todo una atención de posventa de excelencia a través de la mejora continua”, dijo Bernardo Fernández Paz, Director de Servicio de Atención al Cliente de Toyota Argentina.

De esta manera los clientes de la marca podrán disfrutar de la mejor experiencia de atención también durante sus vacaciones, acercándoles la posibilidad de hacer la revisión en el lugar donde se encuentren y sin la necesidad de concurrir al concesionario.

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Toyota ya vende el Yaris X-Way en Brasil

Toyota lanzó el nuevo Yaris X-Way en Brasil, donde el modelo además es fabricado para la región. Se trata de la versión con estilo aventurero de la gama del nuevo hatchback del segmento pequeño.

Las novedades respecto del Yaris ofrecido en Argentina están principalmente en la estética exterior, cuya zona delantera posee paragolpes con apliques de colores gris y negros, que le imprimen una imagen más cercana al off road.

Por su parte, los laterales del vehículo sobresalen gracias a los rieles ubicados en el techo, mientras que las puertas adoptaron unos apliques de plástico negro, que se extienden a los guardabarros. Además, las llantas de aleación tienen el mismo color.

En la parte posterior, el Yaris X-Way, que fue develado en el último Salón de San Pablo, se luce con el paragolpes alineado con el delantero, mientras que el portón de acceso al baúl le dio la bienvenida al logotipo de la variante. Además, es la única novedad en el interior y forma parte de las alfombras.

En cuanto al equipamiento, cuenta con tapizado de cuero, computadora de a bordo (con pantalla a color de 4,2”), sistema multimedia, aire acondicionado digital, espejos rebatibles eléctricamente, dirección eléctrica progresiva, llave inteligente y encendido de motor con botón.

Toyota Yaris X-Way

Por el lado de la seguridad, posee ABS con asistencia de frenado (BAS) y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), controles de estabilidad y tracción, asistencia de arranque en pendiente, cámara trasera y luces antiniebla delanteras y traseras.

El motor elegido para la versión es el naftero 1.5 con 16 válvulas y doble distribución variable (Dual VVT-i), que ofrece 105 CV con nafta y 110 CV con etanol. Se combina con la caja automática CVT, que simula siete velocidades, y la tracción delantera.

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Con ustedes, el nuevo Toyota Supra

En el marco del Salón de Detroit, Toyota presentó la quinta generación del Supra, el deportivo de la firma japonesa nacido en 1978. Además, es el primer modelo global de la serie de autos deportivos GR de Toyota Gazoo Racing.

El deportivo fue construido con una estructura que incluye piezas de aluminio y acero, y cabina con plásticos reforzados con fibra de carbono. Además, posee una distribución de pesos con el 50 por ciento en cada eje y un centro de gravedad más bajo que en el 86.

A lo mencionado anteriormente se suma un estilo de diseño con las características tradicionales de los deportivos de la marca, incluyendo el techo de “doble burbuja”, que reduce la fricción del aire. En la parte trasera, tiene difusor de aire y doble salida de escape.

Con 4,38 metros de largo y 2,47 de distancia entre ejes, el modelo tiene llantas de aleación de 17 a 19 pulgadas. Puertas adentro, está configurado con sólo dos plazas, asientos deportivos eléctricos, tapizados de Alcantara, tablero digital y una pantalla central con 8,8 pulgadas.

Interior Nuevo Toyota Supra

En cuanto a la mecánica, el nuevo Supra fue presentado con tres motores nafteros: 2.0 con cuatro cilindros y turbocompresor de doble entrada, con 197 caballos y 320 Nm o 258 CV y 400 Nm.

Por su parte, el propulsor con 3.0 litros tiene seis cilindros en línea, turbo de doble entrada, 340 caballos y 500 Nm. En todos los casos, la caja es automática deportiva con ocho velocidades y la tracción trasera está acompañada por un diferencial activo que controla la relación de bloqueo de las ruedas izquierda y derecha del eje trasero.

Nuevo Toyota Supra

La ficha técnica además incluye suspensiones independientes delantera y trasera, con sistema adaptativo. El modelo más potente ostenta una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos.

El equipamiento dispone de climatizador automático bizona, control de crucero adaptativo, luces LED adaptativas, monitor de punto ciego, alerta de cambio de carril, aviso de tránsito y de colisión en la parte trasera y frenado automático.

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En 2018 se vendieron más de 1,7 millones de autos usados, un 2,5% menos que en 2017

“Finalizó un año 2018 muy complicado. Pese a esto, el mercado del auto usado cayó sólo un 2,5% con respecto al año 2017”. Así comienza el análisis del año que acaba de terminar por parte del presidente de la CCA, que no tiene grandes expectativas para el futuro cercano.

Los número de diciembre, último mes del año, muestran que en el país se vendieron 122.866 vehículos usados, lo que refleja una caída del 21,77% comparado con igual mes de 2017 (157.056 vehículos).

De esta manera, en el total del año 2018 se acumularon 1.723.998 unidades usadas vendidas, una baja del 2,49% comparado con igual año de 2017 cuando se comercializaron 1.767.962 vehículos.

Declaraciones de Alberto Príncipe, presidente de la CCA

Continuando con el análisis de lo sucedido en el año, el directivo de la CCA agregó que “Con este volumen, podemos decir que este sector sigue funcionando como la única pieza que mantiene cierto equilibrio en el mercado.

Alberto Príncipe, presidente de la CCA.

Sin grandes expectativa para el futuro cercano, debemos manejarnos con la prudencia necesaria, para mantenernos vigentes hasta que los cambios en la economía nos permitan pensar en proyectos futuros. Esperando que en algún momento esto se revierta, debemos ser cautos y trabajar sobre este contexto. No es alentador, pero es lo único que nos va a permitir permanecer en este mercado tratando de superar esta crisis impuesta”, concluyo Príncipe.

Los autos usados más vendidos en 2018

Volkswagen Gol

En diciembre, el Volkswagen Gol volvió a ser el usado más elegido por los argentinos con 8.415 unidades. Completaron el podio los Chevrolet Corsa (5.423) y Renault Clio (3.672). Con estos números, estos los más vendidos de todo el año:

1. Volkswagen Gol + Gol Trend (118.831)
2. Chevrolet Corsa y Classic (79.632)
3. Renault Clio (53.912)
4. Toyota Hilux (45.510)
5. Ford Fiesta (43.498)
6. Fiat Palio (43.419)
7. Ford EcoSport (41.564)
8. Ford Focus (34.850)

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Una Toyota Hilux tuneada que no pasa desapercibida

Toyota ofrece en Japón la Hilux Z Black Rally Edition, que además puede ser equipada con una serie de piezas de Toyota Racing Development (TRD), que es la división de accesorios originales de la marca japonesa, lo que le brinda un estilo off road extremo que la acerca a la competición.

Las piezas del modelo de las imágenes han sido incorporadas a la presentación exclusiva que ofrece la versión Z Black Rally Edition, que incluye apliques en los guardabarros, llantas de aleación de 18” y espejos negros, junto con neumáticos con letras blancas.

Las novedades a cargo de TRD comienzan en el sector frontal, donde combina el reciente rediseño local con un paragolpes con apliques rojos en los extremos, además de una placa protectora –con el mismo color- para los bajos.

En los laterales, la pick up para Japón (es producida en Tailandia) se luce con las calcomanías que abarcan la zona inferior de las dos puertas, los barreros TRD y la llamativa barra de caja con diseño deportivo y colores negro y rojo. Por su parte, la caja de carga cuenta con el emblema “TRD”, por si queda alguna duda sobre la personalización…

Toyota Hilux Z Black Rally Edition

En la parte trasera, esta Hilux tuneada con piezas oficiales se destaca por incluir una salida de escape doble fabricada con acero inoxidable, lo que junto con los mencionados barreros, le brinda un estilo más deportivo.

Por su parte, la mecánica incluye el conocido motor 2.4 turbodiésel que entrega 150 caballos de potencia y 400 Nm de torque, la caja automática con convertidor de par y seis velocidades y la tracción 4×4.

¿Te gustaría ver una Hilux argentina con estos accesorios de TRD?

Toyota Hilux Z Black Rally Edition Toyota Hilux Z Black Rally Edition

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Toyota Argentina alcanzó las 140.000 unidades producidas en su planta de Zárate

La compañía japonesa anunció el último jueves la fabricación de la unidad 140.000, consiguiendo de esta manera un nuevo récord en su planta de Zárate. El cambio en el ritmo de producción instalado en mayo pasado, con un “takt time” de 90 segundos, permitió despachar una Hilux o SW4 cada minuto y medio.

“Este nuevo hito es el resultado del trabajo en equipo entre sindicatos, empleados, proveedores, concesionarios, y también de nuestros clientes, que son los que confían día a día en nuestros vehículos. La mejora continua y el largo plazo seguirán siendo las bases de nuestro proyecto sustentable en el país”, dijo Daniel Herrero, Presidente de Toyota Argentina.

Como parte del proyecto IMV (Innovative Multipurpose Vehicle), con la fabricación de Hilux y SW4, la compañía exporta el 70% de la producción a 21 países de América Latina y el Caribe.

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