Lexus lanzó el LS en el mercado argentino

En la cima de la gama inicial de Lexus para Argentina se encuentra el LS, el primer modelo de la marca de lujo de Toyota, que fue lanzado por primera vez en 1989 en el mercado de Estados Unidos.

Disponible con las versiones híbridas 500h Executive y 500h F-Sport, el sedán de lujo cuenta con 5,2 metros de longitud, interior con cuatro plazas y mucho confort, y un baúl con 400 litros de capacidad.

Entre el equipamiento general del modelo encontramos cortina parasol eléctrica en luneta trasera, display de información múltiple de 8″, apoyacabezas delanteros eléctricos, sistema de audio Mark Levinson, sistema multimedia con pantalla de 10,3″, GPS, TV Digital, USB, Bluetooth y 23 parlantes, techo solar eléctrico, head up display, sistema de modos de conducción y freno de estacionamiento eléctrico.

Interior Lexus LS 500h

Si nos referimos a la seguridad, tiene ABS con EBD y BA, controles de estabilidad y tracción, asistencia de arranque en pendiente, control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara 360°, capot con protección para peatones, luces de ruta automáticas, advertencia de cambio de carril, sistema de pre-colisión y luces delanteras de LED con triple haz, nivelación automática, función cornering y lavafaros.

Interior Lexus LS 500h

El nivel Executive además posee 12 airbags, llantas de aleación de 20”, asientos delanteros y traseros calefaccionados, ventilados y con masajeador, apoyabrazos trasero (con pantalla táctil con control de audio, climatizador, entretenimiento y masajeador), asiento posterior regulable eléctricamente, detalles interiores de vidrio Kiriko, tapizados de cuero semi anilina, climatizador automático de cuatro zonas, volante multifunción con cuero, madera y levas, asientos delanteros y traseros con soporte lumbar eléctrico y sistema de entretenimiento trasero con dos pantallas de 11,6″.

Interior Lexus LS 500h

La versión F-Sport se diferencia por contar con diez airbags, suspensión dinámica trasera, parrilla frontal F-Sport, tapizados de cuero perforado, climatizador automático de dos zonas, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, asientos traseros calefaccionados, detalles interiores de aluminio, tablero de instrumentos F-Sport, pedalera deportiva de aluminio y volante multifunción F-Sport con cuero perforado.

Interior Lexus LS 500h

La ficha técnica incluye la motorización híbrida, que entrega 354 caballos y 350 Nm de torque. Tiene un motor naftero V6 con 3,5 litros y ciclo Atkinson, una caja automática con diez marchas, un motor eléctrico que permite el modo de conducción EV y la tracción en las ruedas posteriores. También está equipado con dirección con asistencia eléctrica y suspensión variable y adaptativa a través de amortiguadores neumáticos.

Lexus LS 500h

En cuanto a los precios, el Lexus LS 500h F-Sport cuesta 162.600 dólares y el 500h Executive es comercializado a 201.000 dólares. La garantía, en tanto, es de 5 años o 150.000 kilómetros y de 8 años en el caso del sistema híbrido.

Lexus LS 500h F Sport Lexus LS 500h F Sport Lexus LS 500h Executive Lexus LS 500h Executive Interior Lexus LS 500h Baúl Lexus LS 500h Lexus LS 500h vidrio Kiriko

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Lexus GS, a la venta en Argentina

Lexus está presente en Argentina con su primer concesionario y tres productos. Uno de ellos es el GS, un sedán del segmento E que es fabricado en Japón y ofrece tres variantes, una naftera y dos híbridas.

La 350 F-Sport incluye un motor naftero V6 con 3,5 litros, 315 caballos y 380 Nm de torque que trabaja conjuntamente con la caja automática Sport Direct-Shift con ocho marchas y la tracción trasera.

Si nos referimos a las opciones híbridas 450h, incorporan el motor naftero V6 3.5 con ciclo de funcionamiento Atkinson, una transmisión híbrida e-CVT (continuamente variable controlada electrónicamente) y un motor eléctrico. Genera 342 caballos y 352 Nm e incluye tracción posterior.

El equipamiento general del sedán cuenta con dirección eléctrica, suspensión variable y adaptativa, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, techo solar eléctrico, neumáticos 235/45 R18, volante regulable eléctricamente en altura y profundidad y con memoria, head up display, cortina parasol eléctrica en luneta trasera, control de modos de conducción y central multimedia con pantalla de 8″, USB, entrada auxiliar, Bluetooth y 12 parlantes.

En el apartado de la seguridad dispone de ABS con EBD y BA, controles de estabilidad y tracción, diez airbags, asistencia de arranque en pendiente, luces delanteras de LED con triple haz, nivelación automática y lavafaros, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y cámara trasera.

Interior Lexus GS

El nivel F-Sport se destaca por contar con dirección variable, dirección trasera dinámica, parrilla frontal y paragolpes trasero F-Sport, llantas de aleación oscurecidas, spoiler trasero, tapizados de cuero perforado, climatizador automático de dos zonas, asiento de conductor regulable eléctricamente y con memoria, tablero de instrumentos y velocímetro F-Sport, detalles interiores de aluminio Naguri, volante F-Sport (con cuero perforado, controles, calefacción y levas de caja) y pedalera deportiva de aluminio.

Interior Lexus GS

La variante Luxury también posee climatizador automático de tres zonas, tapizados de cuero semi anilina, apoyabrazos trasero con posavasos, control remoto de audio y climatizador, asientos traseros con calefacción, volante con cuero, madera, controles, levas y calefacción, cortina parasol manual en ventanas traseras y apliques interiores de símil madera.

En cuanto a los precios, el Lexus GS 450 h Luxury cuesta 92.700 dólares, mientras que los 450 h F-Sport y 350 F-Sport se venden a 93.200 cada uno. Por su parte, la garantía transferible es de 5 años o 150.000 kilómetros.

Lexus GS F Sport Lexus GS 450h

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Lexus y NX, debut en Argentina

Lexus, la marca japonesa de vehículos de lujo perteneciente al grupo Toyota, llega al mercado local (operará desde el 10 de diciembre) con una gama compuesta por tres modelos: NX, GS y LS.

El NX es un SUV del segmento D fabricado en Japón y que arriba con dos versiones. La 300h Luxury posee motor naftero 2.5 con ciclo Atkinson y transmisión híbrida e-CVT (continuamente variable controlada electrónicamente) con impulsión eléctrica. Entrega 197 caballos de potencia total y además posee tracción integral E-Four.

La versión 300 F-Sport cuenta con un motor naftero 2.0 turbo con 235 caballos y 350 Nm de torque, combinado con una caja automática con seis velocidades y la tracción integral inteligente.

Las dos versiones poseen portón trasero eléctrico, asientos delanteros calefaccionados y ventilados y traseros calefaccionados, audio Mark Levinson, sistema multimedia con pantalla de 10,3″ (también incluye GPS, TV-Digital, Bluetooth, USB, entrada auxiliar y 14 parlantes), cargador inalámbrico de teléfono, climatizador automático bizona, freno de estacionamiento eléctrico y techo solar panorámico.

Interior Lexus NX

En seguridad, ofrecen ABS con EBD y BA, controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, ocho airbags, cámara trasera, luces delanteras de LED con nivelación automática, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y monitoreo de presión de neumáticos.

Por su parte, el NX 300h Luxury además posee llantas de aleación de 18” con neumáticos 225/60, tapizados de cuero perforado, asientos traseros rebatibles eléctricamente, control de modos de conducción (Eco, Normal, Sport y EV Mode), detalles interiores símil madera, head up display y volante calefaccionado, revestido con cuero y con controles y levas.

Interior Lexus NX

El nivel F-Sport posee llantas específicas de 18” con neumáticos 235/55, parrilla frontal y paragolpes delantero y trasero con diseño F-Sport, espejos exteriores negros, tapizados con cuero perforado, control de modos de conducción (Eco, Normal, Sport y Sport +), detalles interiores de aluminio, tablero de instrumentos y velocímetro con diseño F-Sport, pedalera deportiva de aluminio y volante con cuero perforado, controles y levas.

Lexus NX 300h

El Lexus NX 300h Luxury es comercializado con un precio de 76.700 dólares, mientras que el NX 300 F-Sport cotiza a 85.200. La garantía es de 5 años o 150.000 kilómetros, además de contar con una cobertura de 8 años para el sistema híbrido.

La marca ya inauguró su primer concesionario, llamado Takumi, el más grande de América Latina y ubicado en Av. Libertador 860 de la Ciudad de Buenos Aires.

– Ficha técnica Lexus NX 300h Luxury

– Ficha técnica Lexus NX 300 F Sport

Lexus NX 300 F Sport Lexus NX 300 F Sport Lexus NX 300h Luxury

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