El regreso del Land Rover Defender

Land Rover prepara una nueva generación del legendario Defender. Así lo anticipó la compañía británica, que además divulgó imágenes oficiales del modelo, aún con la carrocería camuflada. Las pruebas del nuevo vehículo ya están en marcha con los primeros rodajes de desarrollo y prototipos que llegaron a las costas de América del Norte a principios de año.

Pese al camuflaje, en las imágenes se puede ver a un modelo con una silueta diferente a la del antiguo Defender, cuya última unidad fue producida en la planta inglesa de Solihull a principios de 2016.

Lo mismo sucede con el diseño, ya que el anticipo permite analizar algunos detalles como el sector frontal, donde contará con un nuevo estilo que estaría asociado a otros modelos todo terreno de la marca.

Las imágenes también indican que el próximo Defender seguirá contando con diversas líneas rectas, lo que le imprimirá un estilo robusto. Cabe recordar que el modelo anterior se destaca por sus aptitudes off road.

Land Rover Defender 2020

De las imágenes del modelo con cuatro puertas laterales también surgen dos detalles para tener en cuenta: los discos de frenos traseros y la rueda de auxilio ubicada en el portón trasero.

En cuanto a la mecánica, ¿abandonará el chasis de largueros para darle la bienvenida al monocasco? ¿Reemplazará las suspensiones con eje rígido? Son dos de los sellos del legendario modelo que se destaca fuera del asfalto.

Land Rover Defender 2020

El nuevo Land Rover Defender será presentado en 2019 y comercializado en el Reino Unido a partir de 2020. Por el momento, no hay noticias de su llegada a nuestro mercado.

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Nueva generación para el Range Rover Evoque

Land Rover presentó en Europa la segunda generación del Range Rover Evoque, el original SUV, que cuenta con muchas novedades en comparación con su primer capítulo, disponible en Argentina.

Uno de los cambios es la nueva plataforma Premium Transverse Architecture, que cuenta con materiales mixtos y permite brindar una distancia entre ejes 20 milímetros más extensa, además de mayor espacio en el interior. Por su parte, el baúl es 10% más generoso, con un volumen que varía entre 591 y 1.383 litros.

El diseño de la carrocería con cinco puertas es una evolución del modelo anterior, aunque incluye muchas novedades aplicadas a piezas como ópticas delanteras y traseras, parrilla, paragolpes y llantas de aleación, con hasta 21 pulgadas. Además, estrenó manijas de puertas retráctiles.

Range Rover Evoque 2019

En el interior, donde cuenta con cinco plazas, el modelo también posee un estilo de diseño que recuerda al modelo precedente. Incluye tablero con pantalla de 12,3”, doble pantalla táctil de 10” para el sistema Touch Pro Duo, asientos eléctricos con 16 posiciones y espejo retrovisor inteligente (funciona con una cámara superior trasera). También estrena la tecnología Ground View, que hace “invisible” el capot a través de una proyección (en la pantalla táctil) de una imagen de 180 grados del suelo que hay debajo del capot.

Interior Range Rover Evoque 2019

Los motores son los Ingenium con cuatro cilindros, inyección directa y turbocompresor. Los diésel tienen 150, 180 y 240 caballos, mientras que los nafteros entregan 200, 250 y 300 CV. Además, cuenta con caja manual de seis marchas o automática con nueve velocidades y tracción delantera o en las cuatro ruedas. A eso se le suma el Terrain Response 2, que detecta automáticamente el tipo de superficie y ajusta las características del vehículo.

Range Rover Evoque 2019

El SUV además posee el sistema mild-hybrid, que posee una red eléctrica de 48 voltios y se encarga de recuperar energía con un generador-motor eléctrico de arranque. Además, en marzo de 2020 habrá una versión híbrida enchufable.

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