“El año que viene tendremos un DS3 100% eléctrico y al DS7 Crossback híbrido”

Lo adelantó Gonzalo Cassina, director de DS Automobile Argentina. Además, nos comentó la estrategia de la marca para seducir a clientes de Audi y BMW.

La semana pasada, Motriz tuvo la posibilidad de hablar a solas con Gonzalo Cassina, Director de DS Automobiles Argentina, quien estuvo presente en las instalaciones del DS Store de la marca, en la provincia de Córdoba. Allí mantuvimos un dialogo, donde nos hizo un repaso sobre el desempeño de la marca en este casi año de vida y sobre las principales novedades que llegarán entre este año y el que viene.

Gonzalo, fuiste una persona que trabajó muchos años en Audi, es decir una de las marcas Premium más tradicionales. ¿Cómo es representar ahora una marca tan joven en el segmento cómo DS?

Si bien la marca nació en el mundo hace 5 años y aquí en el país lleva menos de un año, DS como producto nació en 1955 y desde entonces viene marcando diferencia con diseños irruptivos, cargados de tecnología de avanzada. Esto ayudó a que desde el momento cero DS sea una marca Premium en todos sus conceptos.

¿Cómo se hace para que “un cliente Audi, BMW, o Mercedes”, corra la vista hacia uno de DS?

El cliente del mercado Premium busca siempre lo distinto, la alternativo y DS es la única que está proponiendo algo diferente en estos momentos.

Más allá de los productos, la gente suele identificarse muy fuerte en este segmento. ¿Cuál es la estrategia que ustedes proponen, amén de sus productos?

Una de las estrategias claras que hoy estamos aplicando es el Test Drive 24 horas. Hoy en el mercado no tenés esa propuesta. Te damos el auto veinticuatro horas para que lo pruebes en tu contexto. Convivís en tu entorno cotidiano. Hace falta convivir con el auto, antes de comprarlo y eso es lo que estamos ofreciendo. Después toda la experiencia diferente que proponemos desde el programa Only You, donde por ejemplo, si compras uno de nuesteos autos, te lo levamos el auto a tu casa, te explicamos la performance y te abrimos la puerta para que vos preguntes.

Ustedes actualmente como marca ocupan en cuarto lugar, detrás de Mercedes Benz, Audi y BMW. ¿Cuándo pensás que van a subir de escalón?

Estamos en plena evolución de la marca. Hoy DS tiene una gama muy chica frente a la competencia. En algún momento nos vamos a equiparar con las marcas Premium, pero eso lleva tiempo. No queremos caer en el afán de competir, porque no es solo tener productos, sino también una red de concesionarios que respalde, una estrategia con los clientes que vaya con ese crecimiento.

Los DS Store, se asemejan más a una boutique que un salón de venta.

Quisimos hacer un lugar que atraiga clientes desde lo estético y que sea diferente desde lo vivencial. Aquí no solo se venden solo autos, los DS Store, buscan ser un espacio para que el cliente pueda utilizarlo. Queremos que el cliente puede vivir experiencias diferentes, catas de vino, muestras de arte, entre otros. Sabemos que cada usuario de la marca, es un embajador del mismo. Ese es nuestro plus. Tenemos un lugar que te atrae.

El DS3, recibió hace poco una nueva versión llamada Café Racer, pero no deja de ser un modelo en el mercado sin cambios demasiados importantes.

El DS3 ha sido líder del segmento desde que nació y es en este momento el modelo con mayor volúmen de ventas, pero es cierto que su curva está llegando a su fin. Y si bien en algún momento convivirá con el DS3 CrossBack que lanzaremos en octubre, el mismo se retirará.

La tendencia que sigue la marca es entonces apuntar a los utilitarios deportivos.

Está muy bien definida la estrategia de DS que lanzó la marca de la mano del DS7 Crossback, que es el representante justamente del segmento que más crece en el mundo. El DS3 CrossBack seguirá con la estrategia de la marca de apuntar a los SUVs, para afianzarse en el segmento y el mercado Premium.

Este año hubo varios lanzamientos de modelo híbridos en Argentina. ¿Tienen en carpeta algún modelo?

De hecho, te adelanto que estaremos comercializando el DS7 Crossback E-Tense, una variante híbrida de una potencia combinada de 300 CV y que incluso ofrecerá tracción integral (tendrá un motor eléctrico en el eje trasero). Además del DS3, cien por ciento eléctrico.

¿Para cuándo?

La idea es traerlo a principios o primer semestre del año que viene.

¿Cuál vendrá primero?

Estamos definiendo las homologaciones de ambos, pero los dos van a llegar más o menos al mismo momento.

¿Cómo es vender autos Premium en un escenario que no es de los mejores?

El escenario es malo. El mes de mayo ha finalizado casi con el 50% en baja. La caída impactó en toda la industria. En el caso de un mercado dolarizado como el Premium, el impacto se siente más, donde incluso el impuesto interno se sume como otro elemento adverso para vender autos. Pero en nuestro caso, tenemos una gran oportunidad frente a otras marcas.

¿Cómo sería eso?

Tenemos una escala chica, y tenemos más cintura para maniobrar en este mercado adverso. En otras marcas más afianzadas, donde las estructuras son más grandes, los niveles de stock son muchos mayores, las obliga a tomar estrategias comerciales que por ahí no son las mejores. Para DS, es una posibilidad de afianzase, sin dudas.

¿Cuál es la proyección que hacen a nivel ventas este año?

Estamos pensando cerrar el año en 700 unidades y hoy estamos alrededor de las 350 unidades.

El DS3 CrossBack, reemplazará al DS3 convencional. Estará a la venta desde Octubre de este año.

Llegó el nuevo Volkswagen Vento GLI

Volkswagen Argentina sumó a la gama de la séptima generación del Vento la versión GLI, la opción deportiva, que cuenta con cambios en la presentación exterior, el interior y la mecánica.

Fabricado en México (como el resto de las versiones) y con 4,70 metros de longitud, posee un exterior con parrilla frontal con aplique rojo, nuevo paragolpes, llantas bitono con 18 pulgadas, pinzas de frenos rojas, paragolpes trasero específico y doble salida de escape. Además, se presenta en los colores blanco puro, negro profundo, rojo tornado y gris puro.

Puertas adentro, donde además tiene un baúl con 510 litros, ofrece tapizado de cuero perforado con costuras rojas, volante multifunción deportivo (con cuero y levas), tablero digital y selector de caja y pedalera de aluminio.

El Vento GLI además incorpora climatizador automático de dos zonas, cargador inalámbrico de teléfono, techo corredizo eléctrico, espejo interior automático, acceso sin llave, encendido de motor con botón, asientos delanteros con calefacción (el de conductor con regulaciones eléctricas), iluminación interior con diez opciones y sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas y App Connect.

Interior nuevo Volkswagen Vento GLI

También dispone de frenos con ABS, controles de estabilidad y de tracción, seis airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina), anclajes Isofix, asistencia de arranque en pendiente, cámara trasera, luces Full LED y antiniebla, alarma antirrobo, luces de ruta automáticas y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Otra de las claves del GLI es el motor 2.0 TSI, naftero con inyección directa, turbocompresor, 230 caballos y 350 Nm, que trabaja con la caja automática DSG (doble embrague) con seis marchas y la tracción delantera con bloqueo electrónico de diferencial.

Caja DSG nuevo Volkswagen Vento GLI

La nueva versión además suma dirección eléctrica y progresiva y suspensión con esquema trasero independiente multilink, puesta a punto deportiva y 15 milímetros menos de despeje que el Highline.

Con un precio de 1.777.600 pesos, el Volkswagen Vento GLI se ubica en la cima de la gama, que además posee las versiones Comfortline 1.4 TSI Tiptronic (1.187.000) y Highline 1.4 TSI Tiptronic (1.477.600). La garantía, por su parte, es de 3 años o 100.000 kilómetros.

– Ficha técnica Volkswagen Vento 2019

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Con ustedes, el Renault Arkana definitivo

Renault presentó en Rusia el Arkana que producirá en ese país, donde el año pasado también lo mostró por primera vez a través de un prototipo, del que se diferencia por sutiles detalles en la zona inferior del frontal.

El crossover con forma de coupé fue desarrollado con una nueva plataforma modular de SUV y mantiene el estilo de coupé del modelo conceptual, que se combina con los 4,54 metros de longitud (el Captur posee 4,33) y los 2,72 de distancia entre ejes (2,67).

El modelo de la firma del rombo también mantuvo las llantas de aleación de 17” (con neumáticos 215/60), los apliques de plástico en los guardabarros y la gran distancia de la carrocería con el suelo.

Renault aprovechó para descubrir el interior del crossover, que recurre a un estilo heredado de la Renault Duster de segunda generación (llegará a la región). Además, tiene cinco plazas y un baúl con 508 litros en la versión 4×2, con suspensión trasera semi-independiente, y con 409 litros en la 4×4, que posee suspensión independiente.

Interior Renault Arkana

El equipamiento ofrece sonido envolvente Bose, iluminación ambiental, sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, sistema de control de zonas ciegas y Multisense, que brinda tres modos de manejo que varían el funcionamiento del motor, la caja, la dirección, el climatizador y la iluminación ambiental.

Interior Renault Arkana

El motor elegido para el Arkana es el naftero TCe 150, con cuatro cilindros, 1,3 litros, turbocompresor, 150 caballos y 250 Nm de torque. La caja, por su parte, es la automática CVT XTronic con sistema de variador continuo, mientras que la tracción es delantera o 4×4 a través de un sistema que ofrece los modos 2WD, Auto y Lock.

El Renault Arkana ya fue descubierto en la región a través del registro en el INPI de Brasil, donde sería fabricado para esta parte del mundo.

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¿Cómo vivir la final de la Copa América con Nissan Argentina?

La japonesa lanzó una promoción especial para participar de un sorteo y vivir el gran evento del fútbol

Nissan, sponsor oficial de la Selección Argentina de Fútbol, vuelve a encender la emoción del deporte y lanza una promoción para ganar un viaje a la Final de la Copa América 2019.

Todas aquellas personas que, entre el 24 de mayo y el 24 de junio, adquieran o realicen un test drive de la Nissan Frontier, la pickup producida en el Complejo Industrial de Santa Isabel, Córdoba, podrán participar de la promoción.

Entre los concursantes se realizará un sorteo. De esta forma, el ganador y un acompañante viajarán a Río de Janeiro junto a Nissan, para vivir el apasionante partido que definirá la Copa América 2019 el próximo 7 de julio en el mítico estadio Maracaná.

“Estamos orgullosos de acompañar a la Selección y a un deporte que despierta tanto entusiasmo entre los argentinos”, afirmó Luis Alberto Perez Ettedgui, director de Marketing de Nissan Argentina. “Una vez más, Nissan trae la emoción del fútbol llevando a los hinchas argentinos a disfrutar de esta increíble experiencia”.

Para conocer más sobre la promoción podrán hacerlo ingresando a www.nissan.com.ar

Con la Celeste y Blanca

A través del acuerdo firmado en 2018, Nissan se sumó a la pasión de los argentinos como sponsor oficial de la Selección Nacional de Fútbol, acompañando a la Selección Mayor y a los juveniles durante todos sus desafíos.

De esta forma, Nissan demuestra nuevamente que el deporte está en su ADN, ya que, tanto a nivel local como global, la marca apoya a diferentes disciplinas como las Maratones de Buenos Aires, con el Nissan Kicks como modelo oficial; a La Dolfina Polo Team con presencia de marca en la camiseta y una flota de vehículos exclusiva; y a la mayor liga de fútbol europeo, la UEFA Champions League.

FCA y Renault: ¿alianza para el liderazgo mundial?

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) le propuso a Groupe Renault conformar una alianza mundial para darle vida a una compañía conjunta que, según la compañía dueña de Fiat, sería “líder mundial en la industria automotriz”.

FCA ofreció una combinación de sus respectivos negocios como una fusión con el 50 por ciento de las acciones para los accionistas de cada empresa, junto con una estructura de gobierno equilibrada y una junta directiva con mayoría independiente.

Según FCA, la fusión también daría lugar al tercer grupo global más grande de la industria automotriz, con un volumen de ventas de 8,7 millones de unidades de vehículos en el mundo, además de una gran presencia en mercados clave.

La posible empresa conjunta también podría ubicarse en la cima mundial en cuanto a las tecnologías de vehículos eléctricos, marcas premium, SUV, pick ups y vehículos comerciales livianos.

La compañía propietaria de marcas como Fiat y Jeep también anticipó una “posición sólida” en tecnologías como la electrificación y la conducción autónoma. Además, contaría con un portafolio de marcas amplio y complementario que permitirá tener presencia en todo el mercado.

Por otro lado, la propuesta de alianza adelanta que no se cerrarán plantas de producción, además de importantes beneficios para los otros socios de la alianza e inversiones más eficientes en plataformas, motores y tecnologías de vehículos globales comunes.

FCA también prevé trabajar junto con Nissan y Mitsubishi, socios de Groupe Renault. En ese caso, todas las partes formarían la alianza global más grande de la industria automotriz, con un volumen que superaría los 15 millones de vehículos comercializados por año.

Por su parte, el consejo de administración de Renault indicó que va a “estudiar con interés” la propuesta realizada por FCA. ¿Se viene un nuevo gigante de la industria automotriz global?

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Empieza la preventa del Volkswagen T-Cross

Tras la presentación en Brasil, donde es producido para la región, el nuevo Volkswagen T-Cross ya es ofrecido en el mercado argentino, donde inicialmente está disponible con una preventa con 500 unidades con precios especiales y otros beneficios.

El SUV del segmento B cuenta con la modular MQB y el motor 1.6 MSI con 16 válvulas que entrega 110 caballos, 155 Nm y se combina con la caja manual con cinco marchas o la automática Tiptronic con convertidor de par, seis velocidades y levas en el volante. La única opción de tracción es la delantera.

La versión Trendline es la más accesible y cuenta con cierre centralizado de puertas, levantavidrios eléctricos, aire acondicionado, dirección eléctrica, llantas de aleación de 16 pulgadas, manijas y espejos de color carrocería, computadora de a bordo, barras de techo negras, asientos rebatibles 1/3- 2/3, asiento de pasajero rebatible, volante con regulación de altura y profundidad, volante multifunción, coming and leaving home, espejos con iluminación de cortesía, espejos eléctricos con tilt-down, piso de baúl variable y radio Media Plus con cuatro parlantes.

Interior Volkswagen T-Cross

También tiene controles de estabilidad y de tracción, seis airbags (frontales, laterales y de cortina), asistente de arranque en pendiente, luces diurnas y traseras LED, luces antiniebla con función de curva, sistema de post colisión y alarma antirrobo. Además, obtuvo cinco estrellas de Latin NCAP para adultos y niños.

La versión Comfortline además posee control de velocidad crucero, volante con cuero, cámara trasera, detalles cromados exteriores, radio con pantalla táctil de 6,5 pulgadas y App Connect, doble entrada USB, sensor de estacionamiento trasero, soporte lumbar y difusores de aire traseros.

Interior Volkswagen T-Cross

La Highline también posee climatizador automático de una zona, llantas de aleación de 17 pulgadas, detector de fatiga, sensor de estacionamiento delantero, barras de techo de color plata, control de presión de neumáticos, navegador, tablero digital Active Info Display, ingreso y encendido sin llave, tapizado de cuero, sensor de lluvia, espejos rebatibles automáticos, selector de caja y freno de mano con cuero y luz de ambiente LED.

La versión más equipada podrá sumar (desde julio) el paquete Hero, con luces full LED, techo solar panorámico corredizo, estacionamiento automático, llantas de aleación de 17” con detalles negros y carrocería con dos colores, opción que tiene techo, parantes y espejos negros.

Tablero Volkswagen T-Cross

Por otro lado, los colores para la carrocería para toda la gama son los negro universal, plata sargas, gris platino, azul egeo, rojo carmín, bronce namibia y naranja intenso. Además, la carrocería puede ser bitono.

Las unidades de preventa incluyen el dataPlug VW Connect y tres servicios de mantenimiento programado bonificados. Además, el modelo se puede adquirir mediante financiación.

Volkswagen T-Cross

Hay un plan que brinda la posibilidad de comprar el T-Cross y pagarlo recién en septiembre a través de una tasa del 25%, un plazo de 48 meses y una financiación de hasta el 50 por ciento del valor de la unidad. Además, hay otro plan que ofrece una tasa del 4,9%, 18 meses de plazo y financiación de hasta 350.000 pesos.

Precios Volkswagen T-Cross:

Trendline 1.6L 110 CV MT: $ 897.600
Comfortline 1.6L 110 CV MT: $ 1.015.939
Comfortline 1.6L 110 CV AT: $ 1.077.139
Highline 1.6L 110 CV AT: $ 1.254.528

La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.

Volkswagen T-Cross Volkswagen T-Cross Volkswagen T-Cross Volkswagen T-Cross Interior Volkswagen T-Cross Volkswagen T-Cross Volkswagen T-Cross Volkswagen T-Cross Volkswagen T-Cross Volkswagen T-Cross

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Nueva Toyota RAV4 híbrida

El nuevo SUV llega por primera vez en su versión con motor combinado entre naftero y eléctrico. Así es el nuevo modelo

Toyota presentó en Arawak, en Cardales, la nueva RAV4 híbrida, un SUV que ya es un viejo conocido en la industria, pero que ahora llega con este motor combinado.

Daniel herrero, presidente de la japonesa, abrió la presentación explicando que “el lanzamiento nos agarra en un momento de cambio donde las empresas y los clientes se están transformando, por eso en Toyota estamos dejando de ser fabricante para ser proveedor de tecnología”.

“En este contexto, entendemos que la electrificación no tiene retorno. Somos pioneros con el lanzamiento de Prius y hasta hoy vendimos 12 millones de vehículos híbridos en el mundo. Con Lexus seguimos el mismo compromiso, de 0 emisiones a futuro, y el híbrido tiene que estar en esa oferta”, completó el máximo directivo.

A nivel global, la marca prevé que en 2030 no habrá ningún modelo de Toyota que no tenga su modelo electrificado, mientras que en 2050 la huella de carbono tiene que ser cero.

Sobre la nueva RAV4 híbrida

En cuanto al modelo que se presenta, Ignacio Limpenny, director de Ventas de Toyota, explicó que el nuevo modelo es el segundo híbrido de la marca en el país, el cual llega en su quinta generación.

Tiene como novedad una nueva plataforma y diseño, con una postura más ancha y agresiva, con la parrilla trapezoidal y nuevo diseño de faros.

De lateral sobresalen sus guardabarros bien marcados y las barras en el techo, haciéndola más aventurera. De atrás el diseño enfatiza la amplitud con el mismo diseño trapezoidal del frontal, acompañado por sus nuevos faros.

Por dentro, la RAV4 de quinta generación también cambió. Es más moderna, tiene un habitáculo con diseño más amplio, con comandos ubicados en una forma pensada especialmente para la comodidad del usuario

Motor y tecnología

Sobre el motor, la RAV4 híbrida llega en tres versiones, con la única opción de motor híbrido con caja automática CVT.

Hay dos niveles de equipamiento: XLE, con faros bi-led, pantalla de 8 pulgadas, sensores de estacionamiento y cuatro selectores de modo de conducción. En la versión Limited agrega llantas de 18 pulgadas, techo solar panorámico, asiento delantero calefaccionado y apertura de baúl manos libres.

La potencia es de 218cv para la tracción simple y de 222cv para la 4×4, la cual trae como novedad una nueva tracción integral inteligente.

Todas las versiones tienen ESP y 7 airbags, además tienen el Toyota Safety Serve, un sistema de ondas milimétricas que detecta cualquier riesgo de colisión. Gracias a este equipamiento, la nueva RAV4 tuvo la máxima calificación en las pruebas LatinNCap.

Precios:

  • 2.5 XLE CVT: u$s41.100
  • 2.5 Limited CVT: u$s45.800
  • 2.5 AWD Limited CVT

La garantía es 5 años o 150.000 kilómetros. Con garantía de 8 años para los compartimientos híbridos transferibles. Hay 8 colores disponibles.

Fiat presentó el Cronos Centenario

En el marco de los festejos por sus 100 años en Argentina, Fiat presentó el Cronos Centenario, una serie limitada del modelo del segmento B producido (para el mercado local y la exportación) en la planta cordobesa de Ferreyra.

Basada en la versión Precision AT (la más sofisticada de la gama) y con un volumen de cien unidades, la nueva propuesta del sedán se diferencia por la personalización exterior, que incluye una carrocería con dos colores: Gris Silverstone y Negro Vulcano.

La personalización además cuenta con las llantas de aleación del Precision de color negro, también presente en los logotipos de la marca, los espejos retrovisores (brillantes) y el nuevo alerón trasero. También incluye placas laterales de la serie.

Por su parte, el habitáculo cuenta con alfombras y tapizado de cuero de color negro con el logotipo de los 100 años de la marca en el país. Se combinan con el diseño conocido del modelo, lanzado a principios de 2018.

Fiat Cronos Centenario

Como el Precision, el Cronos Centenario posee un equipamiento que incluye levantavidrios eléctricos, computadora de a bordo, asiento trasero rebatible 1/3-2/3, sistema multimedia Uconnect con pantalla táctil de 7”, cámara de estacionamiento trasera, luces diurnas LED, luces antiniebla, sensor de estacionamiento trasero, controles de estabilidad, de tracción, arranque en pendiente y airbags frontales y laterales delanteros.

Fiat Cronos Centenario

El motor es el naftero 1.8 E.torQ Evo VIS con 130 caballos y 182 Nm de torque, que incluye un colector de admisión variable y se combina con la caja automática con convertidor de par, seis marchas y función manual con levas en el volante.

Disponible en los concesionarios oficiales desde el 6 de junio, el Fiat Cronos Centenario cotiza a 910.200 pesos y tiene una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros.

Fiat Cronos Centenario

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