Con ustedes, el nuevo Vento GLI

En el marco del Salón de Chicago, Volkswagen presentó la esperada sexta generación del Vento GLI. Se trata de la variante deportiva del Vento renovado en 2018, que ya está a la venta en nuestro mercado.

Desarrollado sobre la plataforma MQB, este nuevo GLI tiene ganancias en potencia, en el comportamiento dinámico y posee características compartidas con los Golf GTI y Golf R.

Al nuevo diseño general del modelo, el deportivo suma diferencias con la parrilla exclusiva tipo panal de abeja con su característica línea roja y emblema GLI, y sin cromados como en la versión civilizada. Además, es 1,5 centímetros más bajo.

Con un innegable perfil de cupé, en el lateral se destaca por las llamativas llantas de aleación de 18 pulgadas y los calipers rojos, heredados de los frenos del Golf R. En la parte trasera, por su parte, los protagonistas son el ya clásico alerón de reducidas dimensiones y la doble salida de escape cromada.

Volkswagen Vento GLI 2019

Pasando al interior, el moderno y elegante habitáculo del renovado Vento se transforma en pura deportividad gracias los apliques y costuras en color rojo, presentes en el volante multifunción (forrado en cuero), la palanca de cambios, apoya brazos y tapizados. También incorpora el mismo display HMI del Golf GTI.

Interior Volkswagen Vento GLI 2019

El corazón del Vento GLI 2019 es el motor naftero 2.0 TSI (inyección directa y turbo) con 230 caballos de potencia (19 más que el modelo anterior) y 350 Nm de torque (70 más). La potencia se transfiere a las ruedas delanteras a través de una caja manual de seis marchas o una automática DSG con doble embrague y siete relaciones, en este caso con sistema Start / Stop.

Por su parte, la suspensión deportiva es independiente en el eje trasero, del tipo multi-link y también al igual que los Golf GTI y R está equipado con el diferencial electrónico de deslizamiento limitado. La dirección, en tanto, es eléctrica.

Volkswagen Vento GLI 2019

En cuanto al equipamiento, el renovado modelo incluye asientos calefaccionados, climatizador de dos zonas, faros LED automáticos, acceso y arranque sin llave y remoto, sensor de lluvia y espejo retrovisor con sistema de anti encandilamiento automático.

También ofrece toda la conectividad de la tecnología App-Connect, sistema de iluminación ambiental de 10 colores, techo corredizo eléctrico, tablero digital con gráficos GLI exclusivos, sistema Beats Audio de 400 watts y asientos eléctricos y ventilados.

Volkswagen Vento GLI 2019

Respecto de la seguridad, va a más allá de los sistemas tradicionales agregando monitor de punto ciego, advertencia de colisión frontal, frenado de emergencia autónomo, alerta de tránsito trasero y sistema de frenado automático post-colisión.

Para alegría de los fanáticos del modelo, la llegada del Vento GLI 2019 a nuestro país está anunciada para dentro de muy poco, en el mes de marzo.

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Adelanto: Volkswagen Vento GLi (en vivo)

Salón de Chicago. Antes de que llegue al país, te mostramos a la versión deportiva del popular sedán de la marca que acaba de exhibirse en el Salón del Automóvil norteamericano.

El Salón de Chicago es la segunda gran cita del calendario automovilístico en Estados Unidos. Apenas distan unas semanas de la celebración del Salón de Detroit 2019 y muchos fabricantes se guardan novedades para esta cita. Este fue el caso de Volkswagen, que se guardó a la versión más rabiosa del Vento, para develara en su stand en Chicago.

Esta versión viene manteniendo en velo, por ejemplo, a nuestro país, puesto que la marca lo anunció el año pasado, durante el lanzamiento de la nueva generación del Vento convencional, su llegada. Ayer, fue la primera vez que el mundo pudo conocer a este modelo que lleva inscriptas las siglas GLi, las cuales son sinónimo de deportividad dentro de Volkswagen.

Son varias las diferencias con respecto al Vento convencional que ya se vende. En principio, cambia el motor. El rendidor naftero 1.4 de 150 CV, dejará paso en el GLi al conocido 2.0 TSi de 230 CV, el mismo que alimenta al Golf GTi. Estará asociado a una caja automática de doble embrague (DSG) de siete marchas.

El flamante modelo, que en otros mercados se denomina Jetta, se ofrecerá con suspensión trasera independiente (con esquema multilink) y contará con algunos aditamentos deportivos, como, llantas de aleación negras de diseño exclusivo, parrilla con filete rojo, techo pintado de negro y retrovisores negros.

Por dentro, el toque deportivo lo darán su pedalera de aluminio, costuras rojas en los asientos y detalles del mismo color en el volante, sin dejar de mencionar que su altura es menor que el Vento convencional. La tecnología y el equipamiento de confort son idénticos a los de las versiones Highline.

Su valor al público en nuestro país, todavía sigue siendo una incógnita, que superará ampliamente al Vento Highline 1.4 de 150 CV, cuyo valor actual es de $1.314.000.

¿Sabías que?

*El Salón del Automóvil de Chicago, o Chicago Auto Show, celebró su primera edición en 1901. La Segunda Guerra Mundial detuvo la celebración de este evento entre 1941 y 1949, y, desde entonces, se ha celebrado ininterrumpidamente cada año.

*En Chile, Argentina, y Uruguay, se las denomina Vento, debido a que el nombre Jetta, se pronuncia fonéticamente “yeta”, palabra que en estos tres países significa “mala suerte”

El Volkswagen Vento, se produce desde el año 1.979

El “top five” de las motos más vendidas

Cada vez son más los consumidores que eligen estos vehículos para desplazarse por la ciudad, y aunque los patentamientos caen, como sucede con los autos, son mucho más prácticos y se le augura un crecimiento en market share. Estos son los preferidos

La venta de motos está sufriendo la misma crisis que los autos 0km, golpeada por un mercado que cae debido a la devaluación y la suba de precios. Sin embargo, hay cada vez más argentinos que piensan en estos vehículos para movilizarse en el día a día, tanto mujeres como hombres.

En este contexto, según la división motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), hay cinco modelos que marcan tendencia y tienen el liderazgo en patentamientos. La elección se da por dos motivos, tanto por sus prácticos tamaños, cómodas para todo tipo de contexto, como por los precios, ya que son de las más accesibles.

Entre los destacados se encuentra el siguiente top five:

  1. Honda Wave 110S
  2. Motomel B110
  3. Corven Energy 110
  4. Keller KN 110-8
  5. Zanella ZB110

Por marcas, las más vendidas son Honda, quien inició un 2019 liderando el mercado con 10.401 unidades; segunda Zanella, con 5.810 unidades y luego Motomel que se ubicó tercera con 5.473 unidades. Cuarta, con comodidad, se ubicó Corven con 4.809 unidades y Gilera completa el top five con 2.689.

En total, el número de unidades patentadas durante enero fue de 41.928 motovehículos, lo que muestra una suba del orden del 59,2% en comparación con el mes de diciembre, en el que se habían registrado 26.339 unidades.

Si se realiza una comparación interanual se observa un patentamiento con un 44,4 % de unidades menos que en enero de 2018, cuando se habían registrado 75.413 motovehículos.

El mercado no muestra grandes cambios en cuanto a las provincias de mayor actividad y Buenos Aires prácticamente triplica a la segunda, que es Santa Fe.

Córdoba se consolida en el tercer lugar por sobre Chaco, que quedó cuarta, y Tucumán se afianzó en el quinto lugar por sobre Capital Federal, que ahora supera en la sexta posición a Santiago del Estero.

En cuanto a las provincias que mayor caída han tenido en la cantidad de operaciones, observamos que en enero ha habido cambios. Chaco lidera la caída (56,9%), seguida por Tucumán (52,4%), San Luis (48,8%), La Pampa (47,6%), y Salta (47,2%).

Prueba Nissan Frontier Argentina para armar | Autocosmos

Prueba Nissan Frontier Argentina para armar | Autocosmos


La Nissan Frontier fabricada en Argentina se lanza en uno de los segmentos mas difíciles de nuestro mercado, el de las pick-ups medianas donde milita un sinfín de competidores de larga data y reputación. Destacarse en este terreno parece una tarea imposible, pero Nissan apela a su vasta experiencia en vehículos off-road para tentar al público con una oferta que como veremos, es balanceada.
¿Está la Nissan Frontier hecha en Argentina lista para dominar el mundo de las pick-ups medianas?

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Nuevo portón “Toro style” para la Ram 1500

La Ram 1500 año modelo 2019 incorpora a partir de ahora un nuevo portón trasero multifunción que agrega una utilidad aún mayor a la chata full size, que ya se caracterizaba por ser líder en almacenamiento y carga en su segmento.

Además de mantener las capacidades de un portón trasero rebatible con opciones de liberación remota, el nuevo portón trasero de la Ram 1500 agrega una función abatible 60-40.

Las puertas dobles con bisagras laterales del portón mejoran de esta manera el acceso y la utilidad de la caja de carga en esta nueva edición de la pick up. Con esta nuevas características de apertura independiente, se facilita el acceso de la carga de artículos voluminosos, se hace más amena la descarga y el lavado, y permite la utilización de montacargas.

Portón Ram 1500 2019

A diferencia de otros portones con elementos múltiples, este portón trasero multifunción es apto para remolques, y no requiere que el remolque y el enganche se retiren antes de abrirlos. Además, con una capacidad de carga de más de 900 kilos, el novedoso portón conserva toda la capacidad del portón trasero tradicional.

Portón Ram 1500 2019

El portón multifunción posee cuatro configuraciones: abierta plana, solo la puerta izquierda abierta, solo la puerta derecha abierta y abiertas ambas puertas. Cada puerta puede abrirse hasta 88 grados y el acceso se puede mejorar aún más mediante la opción del escalón retráctil montado en el centro.

Portón Ram 1500 2019

También, incorpora el sistema de gestión de carga RamBox, que incluye contenedores de almacenamiento versátiles, resistentes a la intemperie, con cerradura, iluminados y drenables. Además, los contenedores cuentan con un tomacorriente de 115 voltios y 400 vatios. Adicionalmente está disponible con RamBox un divisor de caja / extensor de caja de dos pies y un sistema de carga de rieles deslizables y ajustables.

Portón Ram 1500 2019

Otras novedades de la Ram 1500 2019 incluyen una consola central renovada con 12 configuraciones diferentes que ofrece una distintas opciones de personalización. La segunda fila incorpora asientos que se reclinan hasta ocho grados, un piso de carga plana con RamBins integrados con anillos de agarre y almacenamiento expandible debajo del asiento.

Portón Fiat Toro
Las novedades de la Ram 1500, una solución ya vista en la Fiat Toro.

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Toyota lleva su Servicio Técnico Móvil a la costa argentina

Toyota desembarcó en la costa atlántica con una acción de verano enfocada en la identificación de unidades alcanzadas por campañas de servicio vigentes.

El Servicio Técnico Móvil tendrá su base en el Balneario Salvador Gaviota, en Pinamar, incluyendo un recorrido itinerante por las localidades de San Clemente, Villa Gesell, Mar del Plata y Miramar. Además, un segundo grupo hará el trayecto que comprende desde Necochea hasta Bahía Blanca.

Con esta propuesta, el Servicio Posventa Toyota tendrá como objetivo principal la realización de campañas especiales de servicios, en particular las relacionadas con el cambio gratuito de airbag.

“El compromiso de Toyota con nuestros clientes ha sido siempre ofrecer la mejor experiencia de compra, pero sobre todo una atención de posventa de excelencia a través de la mejora continua”, dijo Bernardo Fernández Paz, Director de Servicio de Atención al Cliente de Toyota Argentina.

De esta manera los clientes de la marca podrán disfrutar de la mejor experiencia de atención también durante sus vacaciones, acercándoles la posibilidad de hacer la revisión en el lugar donde se encuentren y sin la necesidad de concurrir al concesionario.

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Así es el nuevo Volkswagen Passat 2020

Se presentará en el Salón de Ginebra. Tiene algunos pequeños retoques por fuera, aunque lo más novedoso “va por dentro”. ¿Cuándo llegará a la Argentina?

Volkswagen reveló el Passat 2020, un clásico entre los sedanes grandes que se sigue actualizando y se puede definir, cada vez más, como a un verdadero tope de gama de una marca masiva, casi al mismo nivel que muchos autos premium.

Para la marca, el Passat no es un auto más, sino que tiene una larga historia, el cual se acerca a las 30 millones de unidades producidas, todo un hito que lo convierte en el segundo Volkswagen de mayor volumen detrás del Golf.

En cuanto al modelo 2020 tiene varios cambios. Por fuera, se modificó su parrilla, siendo ahora más moderna y elegante, abrazando unos faros de nueva estructura, totalmente rediseñados. Aquí se destacan los nuevos integrantes denominados IQ.LIGHT, tal como llama la automotriz a la nueva tecnología de matriz de led.

En el interior, el habitáculo tiene una actualización del Digital Cockpit, que está acompañada de una nueva interfaz táctil en el volante. También se actualizan los sistemas de entretenimiento, se mejoró el control por voz y en algunos mercados tendrá una conexión permanente a internet por medio de una tarjeta sim.

Motorización y manejo

En este aspecto es donde aparecen los cambios más importantes. La gama de motores se ha actualizado, con el nuevo 2.0 TDI EVO de 150 cv, el primero de la nueva generación de motores diésel de la marca. También habrá tres motores nafteros, con 150, 190 y 272 CV de potencia y otros tres diésel, de 120, 190 y 240 CV de potencia. Todos ellos incluirán filtro de partículas y cumplirán con la normativa Euro 6d-temp.

Por último, también contará con una versión GTE, que ahora es capaz de recorrer 55 kilómetros en modo completamente eléctrico. Un híbrido enchufable que, en modo combinado, entrega 218 cv de potencia y que se antoja una opción más que interesante para los que busquen alternativas al diésel.

En asistentes para la conducción, estrena los sistemas IQ.DRIVE, que a partir de ahora condensarán todas las ayudas y sistemas semi-autónomos de la alemana.

Uno de ellos es el sistema de conducción semi-automatizada, que va un poco más allá del control de crucero adaptativo, capaz de funcionar a velocidades de entre 0 y 210 km/h. Este sistema no solo es capaz de mantener la velocidad, la distancia con otros vehículos, e intervenir en la dirección para mantenerse en su carril y en la carretera, sino incluso de anticiparse a límites de velocidad más estrictos, accesos a ciudades y pueblos, rotondas y cruces.

En cuanto su llegada al país, la marca espera liquidar el stock actual para innovar con el nuevo 2020, aunque las ventas no son muy elevadas debido a que tiene un precio de 51.000 dólares.

Hyundai Tucson: ¿Se viene la versión deportiva?

Después que la marca incursionó en el segmento de los autos más extremos con la división N, todas las miradas apuntan a que uno de los próximos exponentes será un SUV. ¿Se hará realidad?

La opción de vestir algunos modelos con detalles más extremos está latente en Hyundai desde que la división N, especializada en modelos deportivos, lanzó las primeras propuestas.

Ahora, después de probarlo con el Veloster N y el i30 N, todo indica que el próximo referente será el Tucson, el primer SUV de la marca diseñado por esta división.

El modelo elegido para incursionar en el segmento sería el Tucson, el cual según medio europeos llegaría al mercado en un par de años para enfrentarse directamente a alternativas como el Cupra Ateca o el Volkswagen T-Roc R.

La marca no ha dado detalles sobre este producto pero otro rumor es que tendría nada menos que unos 340 cv de potencia.

La división deportiva de la casa coreana fue lanzada bajo el liderazgo de Albert Biermann, antiguo responsable de BMW M, y pretende que este Tucson N sea capaz de alcanzar en 6 segundos la velocidad de 0 a 100 km/h, convirtiéndose así en la punta de lanza de la marca N hasta la llegada de otro esperado producto: el superdeportivo híbrido enchufable que ya están desarrollando.

En cualquier caso, antes de estas novedades, llegará otro producto N. Si bien hace meses ya se habló de un posible Kona N, lo cierto es que parece más cercano un i20 N, cuya idea va tomando más y más fuerza. Los últimos rumores apuntan a una variante deportiva del utilitario de la casa para principios de 2020, con una potencia del orden de 250 cv.

Nissan ya tiene Plan de Ahorro en Argentina

Nissan continúa creciendo en el mercado nacional con el anuncio del lanzamiento oficial de Nissan Plan de Ahorro, la herramienta que permite acceder a un 0km de la automotriz japonesa en cuotas y en pesos.

Desde hoy los interesados pueden suscribir los planes para la adquisición de 3 modelos: el compacto Nissan March, el SUV Nissan Kicks y la pickup Nissan Frontier de producción nacional.

“El lanzamiento de Nissan Plan de Ahorro es un paso más para continuar creciendo en el país. Se trata de un instrumento transparente y flexible para que cada vez más personas puedan acceder a los modelos de la compañía de una manera simple”, dijo Gonzalo Ibarzabal, Director de Marketing y Ventas de Nissan Argentina.

Los grupos estarán conformados por 168 suscriptores y tendrán un plazo de financiación de 84 meses, plazo dentro del cual se entregarán dos unidades mensuales por cada grupo de ahorro; una por sorteo y otra por licitación. Al adjudicarse la unidad el cliente podrá solicitar cambio de modelo teniendo la posibilidad de acceder a toda la gama de modelos que ofrece Nissan en Argentina.

Plan de ahorro Nissan Kicks

Quienes quieran conocer más acerca de Nissan Plan de Ahorro pueden ingresar a www.nissanplandeahorro.com.ar o acercarse a la red de concesionarios Nissan del país.

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