VW GOL COUNTRY 1 8 Mi (1998) TEST AUTO AL DÍA.

VW GOL COUNTRY 1 8 Mi (1998) TEST AUTO AL DÍA.


En octubre de 1998 Auto al Día probaba por cuarta vez un VW Gol, pero esta vez ya no era de 3 puertas. La rural Gol se llamó Country y se lanzó en versión base (3 puertas) en abril de 1997. Fue breve su paso por las concesionarias, ya que en octubre de ese ’97 se lanzó la versión 5 puertas de Country con motores 1.6 y 1.8 Mi. En julio de 1998 toda la gama Gol tenía cambios en las suspensiones, más blandas, portón eléctrico, tercera luz de freno y airbag de conductor. También surgían los motores High Torque, El 1.6 Mi pasaba de 88 a 93 cv y el 1.8 Mi llegaba a los 99,3 cv y su torque de 14,7 kgm a 3500 rpm crecía a 15,2 kgm a 3000 rpm. Como no habíamos probado este motor 1.8 Mi (antes hicimos test de GTi 2.0, GLD 1.6 y Top Gun 1.6 Mi) nos fuimos hasta Córdoba para probar a esta rura, tope de gama Gol Country, en el prime de rally “El Condor-Copina” y poner al aire hace 19 años el test N°41 de nuestro programa. Un reconocimiento muy especial a los muchachos de experimental de aquella VW Argentina, Albo y Prada, que nos invitaban a tomar un café y contarnos todos los cambios que hacían en los autos, mismo en esta rural que venía importada de Brasil. Notarán en el test el alto conocimiento técnico que teníamos de los modelos VW, algo que se perdió en la era actual. Espero disfruten de aquel gran trabajo y les sirva a los que hoy buscan un Gol usado.

VW GOL TOP GUN 1.6 Mi (1997) TEST AUTO AL DÍA.

VW GOL TOP GUN 1.6 Mi (1997) TEST AUTO AL DÍA.


En 1997 VW Argentina presentaba la tercera edición limitada de su modelo Gol. Luego del Roling Stones (BX 1995) y Top (AB9 1997) salía la serie Top Gun. 800 autos base y full con la tercera fase del motor AP827, ahora con inyección multipunto y 10 CV plus y un aspecto GTi.
En junio de 1997, viajábamos a Mar del Plata para el tercer test a un Gol AB9 y realizar el test N°20 de Auto al Día. Un excelente análisis de posicionamiento de esta serie especial con menos prestaciones que un GLi 1.8 y casi lo mismo que un GLi 1.6, con faltantes de equipamiento para su precio. En realidad después entendimos que solo fue una serie para permitir desagotar la red de las unidades en stock con el motor 1.6 monopunto.

VW GOL GLD 1.6 (1996) TEST AUTO AL DÍA.

VW GOL GLD 1.6 (1996) TEST AUTO AL DÍA.


El Gol AB9 fue lanzado en Argentina en julio de 1995 y en 1996 lograba el N°! en ventas siendo un auto 3 puertas. Clave para ello fue la versión diesel lanzada en febrero de 1996 en 3 versiones; CLD (base para plan de ahorro) GLD y GLD full con A/A y D/H. Con una de estas unidades tope de gama viajábamos a fion de año de 1996 hasta las cataratas del Iguazú para el test N°12 de Auto al Día. Un litro de gasoil valía $0,40.- unos $7.- al tipo de cambio de hoy.

Prueba Ford Ecosport 2017 1.5L – 3 no son multitud | Autocosmos

Prueba Ford Ecosport 2017 1.5L - 3 no son multitud | Autocosmos


Ford Ecosport se renovó profundamente con cambios que incluyen estética, mecánica, interior, motores y más; por eso la analizamos en equipo, así no te perdés ni un detalle.

SUV, crossover, CUV o como lo quieras llamar, acá podés leer la prueba entera a la nuevo Ford Ecosport 2017: http://ar.atcs.ms/EcosporTest

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Manejamos el nuevo Volkswagen Polo en Brasil | Autocosmos

Manejamos el nuevo Volkswagen Polo en Brasil | Autocosmos


Durante la presentación del nuevo hatchback chico de VW tuvimos la oportunidad de manejarlo por calles, avenidas y autopistas, e hicimos este video contandote todo junto con el amigo Daniel Panzera de 16Válvulas.com

Gama, futuras novedades, calidad, interior, manejo, todo sobre el nuevo Volkswagen Polo en este primer contacto: http://ar.atcs.ms/ContactoPolo

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Lanzamiento: Chery Tiggo5 2018

¿QUÉ ES?: Es un restyling de la SUV de Chery para el Segmento C (compacto). La Tiggo5 llegó a la Argentina en noviembre de 2016. Viene importada de China y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con una sola motorización disponible. Es un motor Acteco naftero 2.0, con 138 cv de potencia y 182 Nm de torque. Caja manual de cinco velocidades o automática CVT (siete marchas preprogramadas). Tracción delantera.

LO MÁS: El equipamiento de seguridad de la versión Luxury. Es el único Chery en la Argentina con cuatro airbags y control de estabilidad.

LO MENOS: El restyling llega apenas once meses después del lanzamiento original de la Tiggo5. Estos cambios no serán una buena noticia para quienes acaban de comprar un modelo que todavía consideraban “nuevo”.

EL DETALLE: Se rediseñaron los faros delanteros y los antinieblas, reagrupando las luces diurnas de leds y agregando también leds en todas las ópticas. Estrena nuevo tablero de instrumentos con indicador de presión de neumáticos y nueva pantalla multimedia de ocho pulgadas con Apple Car Play y Android Auto, aunque la marca todavía no informó en qué versiones equipa estas novedades. Más datos, en la ficha técnica para descargar.

PRECIOS: Tiggo5 Manual Confort 2018, 459.471 pesos; Tiggo5 Automática Confort 2018, 481.786 pesos; Tiggo5 Automática Luxury 2018, 527.429 pesos. Garantía de dos años o 60 mil kilómetros.

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Archivo para descargar: Ficha técnica Chery Tiggo5 2018

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